汽车机械基础项目五汽车常用机械零件.ppt

（3）螺纹连接的预紧与防松 1）螺纹连接的预紧 控制预紧力的方法有两种，一种是采用定力矩扳手预紧，一种是采用测力矩扳手预紧，如图5-72所示。 图5-72 定力矩扳手与测力矩扳手 图5-73 弹簧垫圈防松 图5-75 自锁螺母防松 图5-74 双螺母防松 2）螺纹连接的防松 ① 摩擦力防松 ② 机械防松 其常用的方法有槽形螺母与开口销防松（见图5-76）和圆螺母与带翅垫片防松（见图5-77）等。 图5-76 槽形螺母与开口销防松 图5-77 圆螺母与带翅垫片防松 ③ 其他方法防松 如果连接不需要拆开，还可用冲点（见图5-78）、焊接（见图5-79）和涂黏合剂等方法防松。 图5-78 冲点防松 图5-79 焊接防松 4．销连接 如图5-80所示。 销的主要类型有圆柱销、圆锥销、开口销、槽销等，如图5-81所示。 （a）定位乐 （b）连接销 （c）安全销 图5-80 销连接 1—安全销 2—销套 图5-81 销的类型 二、不可拆连接 1．焊接 2．黏接（胶接） 黏接也是使用时间较长的一种不可拆连接，如图5-83所示，它利用黏接剂与被黏物表面之间产生的机械作用、扩散作用、吸附作用及化学作用而产生黏附力。 （a）正接填角焊缝 （b）搭接焊缝 （c）对接焊缝 图5-82 焊缝形式 图5-83 蒙皮与型材连接 3．铆钉连接 铆钉连接是利用具有钉杆和预制头的铆钉通过被连接件的预制孔，然后利用铆枪施压再制出另一端的铆头构成的不可拆连接，简称铆接，如图5-84所示。 图5-84 铆钉连接 三、过盈连接 1．过盈连接的种类 圆柱面过盈连接为便于装配，包容件孔端与被包容件进入端都应倒角，如图5-85所示。 图5-85 过盈连接 2．过盈连接的装配方法 （1）压入法 （2）温差法 （3）液压法 液压法是利用高压油使包容件胀大，将被包容件压入的方法。 任务实施 一、总结连接的类型 连接的类型总结如下。 二、简述汽车上的连接类型 汽车上需要连接的地方很多，比如，汽车变速器中的齿轮与轴之间的连接，汽车发动机缸盖和缸体的连接，发动机活塞和连杆的连接等。 那么，这些连接方式是否相同？连接主要有哪些类型？它们各具有什么特点？ 任务分析 连接一般由连接件和被连接件组成，其中起连接作用的零件称为连接件，如螺栓、螺母、键、销等。 按照连接件与被连接件是否可以有相对运动，机械连接分为两大类。 一类是机器工作时，被连接的零部件间可以有相对运动，称为机械动连接，如各种运动副、联轴器、离合器等。 另一类则是机器工作时，被连接的零部件间不允许产生相对运动，称为机械静连接。 学习目标 1．掌握连接的种类及应用场合。 2．掌握螺纹联接的类型及防松措施。 3．了解各种连接在汽车中的应用。 ? ? 相关知识 一、可拆连接 1．键连接 （1）平键连接 1）普通平键 普通平键按键的端部形状分为圆头（A 型）、方头（B型）和单圆头（C型）三种， 如图5-59所示。 图5-58 键连接 （a）A型键 （b）B型键 （c）C型键 图5-59 普通平键连接 2）导向平键与滑键 当轴上零件与轴构成移动副（如汽车变速箱中的滑移齿轮与轴之间的联接）时，采用导向平键连接，轮毂可沿键做轴向滑移，如图5-60所示。 图5-60 导向平键连接 当轴上零件移动距离较大时，宜采用滑键连接，如图5-61所示。 图5-61 滑键连接 （2）半圆键连接 半圆键与平键一样，也是以侧面为工作面传递扭矩的，如图5-62所示。 图5-62 半圆键连接 （3）楔键连接 楔键的两侧面互相平行，上、下两面是工作面，两侧面为非工作面，如图5-63所示。 （a）圆头楔键 （b）平头楔键 （c）钩头楔键 图5-63 楔键连接 （4）切向键连接 切向键是由两个斜度为1:100的单边楔键组成的，如图5-64所示。 图5-64 切向键连接 2．花键连接 花键连接是由带键齿的花键轴（外花键）和带有多个键槽的轮毂（内花键）所组成的一种连接，如图5-65所示。 图5-65 花键连接 根据齿形不同，花键可分为矩形花键和渐开线花键，如图5-66所示。 图5-66 矩形花键和渐开线花键 3．螺纹连接 （1）标准螺纹连接件 （2）螺纹连接的基本类型 图5-67 螺纹连接件