发动机原理课件8.ppt

柴油机的速度特性 喷油泵的油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标（Pe、Te、mh、ge）随转速n变化的关系称为柴油机速度特性。 测取时，应将供油提前角、冷却水温、润滑油温度等调整在最佳状态。 当油量调节机构固定在标定（或称额定）功率循环供油量位置时，测得的速度特性为标定功率速度特性，习惯上亦称外特性。 柴油机的速度特性 部分速度特性 标定功率定义为使用中允许的最大功率，它是根据用途、使用负荷情况而定的，对任何一款具体的柴油机标定的功率速度特性曲线只有一条，它代表该机在使用中允许达到的最大性能，所有柴油机必须作标定功率速度特性。 柴油机外特性 柴油机中ηm、ηi、△q随n的变化趋势 外特性曲线 转矩Te曲线 柴油机中，各种转速下究竟能发出多大转矩，主要取决于每循环供油量△q的多少。因此，柴油机转矩曲线的变化趋势，取决于△q随转速变化的情况。 柴油机的转矩可定性为T K2ηiηm△q，而其中ηi 、ηm 、△q的变化趋势如图所示。 分析 在常用的柱塞式喷油泵中，当油量调节机构位置一定而改变转速时，每循环供油量△q由油泵速度特性决定，它将随转速的提高而增加。 ηi的变化是在某一中间转速时稍有凸起。因为在较高转速下常由于ηi下降和△q上升，使过量空气系数α下降，加上燃烧过程经历的时间缩短，混合气形成条件恶化，不完全燃烧现象增加，致使ηi有些下降。转速过低，也会由于空气涡流减弱，燃烧不良