庞巴迪发展史演示文稿.pptVIP

1970年代，购买了奥地利的引擎生产商 Lohnerwerke GmbH 及其附属的 Rotax-Werk AG。 1974年，获得蒙特利尔地铁系统车辆的合同，开始扩展其生产方向。 1986年，以12亿美元的价格购买了 Canadair，领军加拿大航空制造业。 1987年，与英法合资的 GEC Alsthom 公司签订合同，为 TGV 生产车辆 * * 庞巴迪和位于中国青岛的四方机车制造厂合资的子公司BSP为中国大陆提供了城际列车车厢，目前运行中的直达快速列车80%的车厢由BSP提供。 * 庞巴迪公司步入航空领域仅有30多年的时间，先后收购了五家航空企业。保留这些企业在支线飞机和公务机制造上的优势，避开与波音和空中客车在大型飞机上的竞争，开辟出一块支线和公务飞机天地。使其成为世界上第三大民机生产商，也确立了其在支线客机领域的霸主地位。 * 肖特兄弟公司成立於1908年，是世界上第一家真正的飞机制造公司,它是1920年代、1930年代以及整個二战中的水上飞机制造商。在紧接着二战以后的一段时间里公司接到了几种军事和试验用机的订单合同。从1960年代开始肖特兄弟公司转型为主要生产货机的公司，在1989年，公司被庞巴迪公司收购。 * 庞巴迪公务机部 庞巴迪支线飞机部 飞机服务和新商用飞机项目部(主要负责飞机维修，零件后勤，飞行培训和政府任务飞行等） 庞巴迪两栖飞机部 庞巴迪flexjet和skyjet公司（提供部分飞机拥有服务和按小时飞行权限项目，skyjet公司可以提供方便的包机服务） * * CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括50座的CRJ-1OO/200、7O座的CRJ-700、90座的CRJ-900。　1986年庞巴迪集团收购了加空宇航集团，为挑战者CL601改进型提供了动力和资金，从1987年开始研制，定名为地区喷气，后改名为加空RJ，现已进一步简化为CRJ。 * * 强者之路 庞巴迪公司发展历程 * 1937 Bombardier制造了第一部机动雪橇 1942年Bombardier 公司成立 1969年庞巴迪上市 发展伊始 庞巴迪公司业务构成 * * 发展壮大 庞巴迪运输主营业务： 运输 系统 轨道控制解决方案 庞巴迪ECO4技术组合 。。。 轨道 车辆 牵引和控制系统 转向架 服务 * 庞巴迪运输在中国 庞巴迪宇航收购一览表 庞巴迪宇航子公司背景 加拿大飞机公司是“挑战者”喷气公务机的研制者。 里尔喷气公司推出了以喷气发动机为动力的公务机。 德·哈维兰公司是最早的短距起飞／着陆涡桨支线飞机的制造商。 肖特兄弟公司成立於1908年，是世界上第一家真正的飞机制造公司,它是1920年代、1930年代以及整個二战中的水上飞机制造商。 肖特公司二战中生产的飞机 * 庞巴迪宇航主要分为 * 庞巴迪公务机 “里尔喷气”系列公务机、 “挑战者”系列公务机、 远程“环球快车” 公务机 加空支线喷气机改型的“加空公务喷气机” 和“加空专栏编辑” 公务机 世界著名钢琴家郎朗 出任 庞巴迪公务机品牌大使 庞巴迪“里尔喷气”系列主要机型 里尔喷气40——2002年首飞，2004正式开始服役 里尔喷气40XR——2004年推出的升级版 里尔喷气45XR——2004年推出的45的升级版 里尔喷气60XR——2005年启动 里尔喷气85——2007年启动，机身采用全复材结构， * 庞巴迪Challenger挑战者 庞巴迪Challenger挑战者系列飞机由庞巴迪宇航集团的加空宇航集团研制的双发喷气式公务机。前身是利尔飞机公司建议的利尔星600。 1976年4月，加空宇航集团购买了利尔星600的设计、制造、销售权后，开始研制，并作了重要修改，1977年3月更名为加空挑战者。1978年11月首飞成功。 该系列主要包括挑战者300、挑战者605、挑战者850、挑战者850公务穿梭飞机、挑战者870公务穿梭飞机、挑战者890公务穿梭飞机。 挑战者850 赵本山购置的私人飞机-——庞巴迪挑战者850 远程“环球快车” 公务机 环球5000 环球快车XRS “环球快车”是加拿大庞巴迪公司研制的远程高速公务运输机。该型号飞机是加空宇航集团设计的，在1986年加空被庞巴迪集团收购后，把飞机定名为“BL901环球快运”。该机的研究方案最初公布于1991年10月28日，设计工作于1993年初开始，1993年12月20日该机的研制工作全面启动。1996年10月13日第一架首飞，至1997年9月第四架首飞。共有4架参与飞行试验。由于试飞中出现几次故障导致该机推迟到19