课题五柴油机供给系的构造与检修精选.ppt

第五章 柴油机供给系的构造与检修 特点 一、概述 （一）柴油机燃料系功用、要求及组成 功用： 要求：喷油压力高； 供油顺序与柴油机工作顺序一致； 喷油提前角应合适，各缸间隔角相等； 强烈扰流进气，促进混合气均匀混合； 各缸喷油量均匀一致； 防“高速飞车，低速熄火”。 供给系油路 高压油路：喷油泵出口→喷油器 油压：10MPa以上，喷油泵建立 低压油路：油箱→喷油泵入口 油压：0.15～0.3Mpa，输油泵建立 回油回路 （二）柴油机供给系的组成与工作原理 组成 燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。 空气供给装置：滤清器、进气管、进气道等。 混合气形成装置：燃烧室。 废气排出装置：排气道、排气管、排气消声器等。 二、可燃混合气的形成与燃烧室 一、可燃混合气的形成与要求 1、柴油机燃料的混合和燃烧在气缸内进行； 混合气形成的空间小、时间短。 2、柴油粘度大，蒸发性差，不宜雾化和气， 不利于混合气的形成。 3、边喷边燃烧混合气的成分变化形成缺氧和富氧区，形成不 同的排放物。 4、燃烧室各处混合气成分不均匀，且随时 间变化，需采用较大的过量空气系数。 二、可燃混合物形成方法 1、空间雾化混合方式