项目一发动机类型识别及工作原理
一、上止点活塞在汽缸内作往复直线运动时,当活塞运动到距离曲轴旋转中心最远时活塞顶所处的位置,称为上止点。二、下止点活塞在汽缸内作往复直线运动时,当活塞运动到距离曲轴旋转中心最近时活塞顶所处的位置,称为下止点。三、活塞行程活塞从一个止点到另一个止点所移动的距离,即上、下止点之间的距离称为活塞行程,一般用s表示。四、曲柄半径曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径,一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍,即S=2R。五、汽缸工作容积活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为汽缸工作容积,一般用Vh表示。六、燃烧室容积活塞位于上止点时,其顶部与汽缸盖之间的容积称为燃烧室容积,一般用Vc表示。 七、汽缸总容积活塞位于下止点时,其顶部与汽缸盖之间的容积称为汽缸总容积。一般用Va表示。汽缸总容积就是汽缸工作容积和燃烧室容积之和,即Va=Vc+Vh。八、发动机排量多缸发动机各汽缸工作容积的总和,称为发动机排量。一般用VL表示。九、压缩比压缩比是指气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即汽缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。压缩比表示了气体的压缩程度,是发动机中一个非常重要的概念,发动机实际的压缩比往往受汽缸密封程度的影响而改变,一般用ε表示。通常汽油机的压缩比为6~10,柴油机的压缩比较高,一般为16~22。十、工作循环每一个工作循环包括
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