《地铁车站-轻纺城站主体结构支模架方案》.doc

宁波市轨道交通2号线一期工程 TJ2103标 轻纺城站主体结构模板 支架专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十三局集团有限公司宁波市轨道交通2号线一期工程 TJ2103标项目经理部 二〇一二年六月 目 录 1 工程概况 2 1.1 工程名称 2 1.2 本工程参建单位 2 1.3 设计概况 2 2 编制依据 3 3 支模架设计范围 3 4 支模架形式选用及设计 4 4.1 支模架形式选用 4 4.2 支模架设计 5 4.3 各模板支撑系统设置情况 6 5 管理体系及项目部组成 10 5.1 组织机构 10 5.2 施工管理 11 6 混凝土浇捣施工部署 11 6.1 施工流水段划分、混凝土浇捣顺序、施工缝留置位置说明 11 6.2混凝土浇捣设备 12 6.3 混凝土浇捣注意事项 12 7 材料、设备、人员组织 12 7.1 材料配置 12 7.2 设备配置 12 7.3 劳动力配置 13 8 施工进度计划 13 9 支模架的构造要求及措施 13 10 支模架的搭设及拆除 14 10.1 施工准备 14 10.2 碗扣件式钢管架的搭设要求 14 10.3 支模架的拆除 15 11 支撑体系检查和验收要求 17 12 安全管理与维护措施 18 13 质量保证措施 19 14 文明施工措施 19 15 应急预案 20 16 模板支撑系统计算书 22 16.1 柱子模板支撑系统计算 22 16.2 侧墙模板支撑系统计算 26 16.3 板底模板支撑系统计算 34 16.4 梁底模板支撑系统计算 37 17 附图 40 1 工程概况 工程名称 宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2103标。 本工程参建单位 建设单位：宁波市轨道交通工程建设指挥部 设计单位：北京城建设计研究总院有限责任公司 监理单位：上海建通工程建设有限公司 施工单位：中铁十三局集团有限公司 设计概况 轻纺城站位于宁波轻纺城北侧与规划路交叉口的雅戈尔大道下方，沿雅戈尔大道南北向布置。雅戈尔大道为城市交通主干道，车流繁忙。车站东面有中国农业银行石碶支行、赵家渡住宅楼、中国石化城南加油站、雅华汽车销售服务有限公司，车站西面为宁波雅戈尔福村时装有限公司、轻纺城写字楼以及宁波轻纺城、轻纺城商住楼、梁家房屋等。 表1.3-1设计概况表 1 建筑面积(m2) 总建筑面积 21179 主体建筑面积 17886 附属建筑面积 3293 2 层数 地下 2层 地上 / 3 层高（m） 地下一层 5.15 地下二层 6.16、（南端头井7.66、北端头井7.76） 4 结构形式 基础类型 钢筋混凝土结构 结构类型 地下单柱双跨或双柱三跨的双层框架结构 5 地下防水 结构自防水 C35、P8抗渗混凝土 材料防水 水泥基防水涂料、高分子防水卷材 6 结构断面尺寸（mm） 底板厚度 1100 （端头井1200） 墙厚度 450（端头井600） 柱断面 700×1400、700×1500、700×1600、700×1700、700×2800、750×1300、800×1400、800×1700、800×1800、630（650）×1400、440（800）×1700等11种。 梁断面 纵向中、顶板主梁：900×2000、900×1000、900×2100。底板主梁：900×2300、1000×2200、1000×2100。次梁、暗梁、边梁共有19种截面尺寸。 中板、顶板 400（端头井600）、1000 7 楼梯结构形式 现浇钢筋混凝土 8 施工缝设置 环向施工缝设置同设计图诱导缝，纵向1/3～1/4跨位置 车站上行线（右线）起终点里程为（内壁）SK6+337.211～（内壁）SK6+784.938，地下两层岛式车站，基坑长约448m，宽18.7m～23.3m。A、B以及C基坑南半部分基坑（1～36轴）为一级基坑，C基坑北半部分及D基坑（36～55轴）为二级基坑，车站共设5个出入口和3个风道。 2 编制依据 （1）宁波轨道交通2号线轻纺城站主体结构施工图设计。 （2）主要规范和规程： 1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 2《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 3浙江省工程建设标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》 DB33/1035-2006、J10905-2006； 4《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）； 5《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6《建筑施工安全检