第一章叉车操作技术.docVIP

第一章 叉车操作技术 叉式装卸车又称叉式起重机，简称叉车。按ISO(国际标准化组织)分类，叉车属于工业起升搬运自装载车辆。它种类很多，用途广泛。它机械地把水平方向的搬运和垂直方向的起升紧密结合起来，有效地完成各种装卸搬运作业。 第一节 叉车概述 一、叉车用途 叉车是一种无轨、轮胎行走式装卸搬运车辆。主要用于物流中心，配送中心及仓储中心、厂矿企业、各类仓库、车站、港口等场所，对成件、包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆码、拆垛、短途搬运等作业。叉车的主要工作属具是货叉。在换装其他工作属具后，还可用于对散堆货物、非包装货物，长大件货物等进行装卸作业以及对其进行短距离搬运作业。叉车用途非常广泛，它也在广泛应用于公路运输、铁路运输、水路运输各部门，而且在邮政以及军事等部门也有应用。 叉车作业时，仅仅依靠驾驶员的操作就能够使货物的装卸、堆垛、拆垛、搬运等作业过程机械化，而无需装卸工人的辅助劳动。多年来，由于成件货物的品种多、规格杂、外形不一，包装各异，所以对这些货种很难实现装卸作业机械化。叉车的问世，使这—难题得到了，这不但保证了安全生产，而且占用的劳动力大大减少，劳动强度大大降低，作业效率大大提高，经济效益十分显著。 叉车作业，可使货物的堆垛高度大大增加(可达4～5m)。因此，船舱、车厢、仓库的空间位置得到充分利用(利用系数可提高30%—50％)。 叉车作业，可缩短装卸、搬运、堆码的作业时间，加速了车船周转。叉车作业，可减少货物破损，提高作业的安全程度，实现文明装卸。叉车作业与大型装卸机械作业相比，具有成本低、投资少的优点。所以，在四种运输方式中应优先选用叉车进行装卸作业。(叉车结构及仪器与控制见图1—1、图1—2) 二、叉车的类型 叉车种类繁多，分类方法也很多，通常可按动力装置、结构特点和用途分类。 1．按动力装置分类 (1) 内燃动力叉车：以内燃机为动力提供作业所需能量。它又可分为以汽油、柴油、液化石油气、双燃料(汽油／液化石油气或柴油／液化石油气)为动力的叉车； (2) 电动叉车（俗称电瓶叉车）：以蓄电池供给能量，直流电动机驱动。 2．按结构特点分类 平衡重式叉车 侧叉式叉车 集装箱式叉车 跨车 第二节 叉车的主要性能参数 叉车的技术参数是用来反映叉车的结构特征和工作性能的。叉车的技术参数包括性能参数、尺寸参数及质量参数。 叉车的性能参数有：最大起升高度、载荷中心距、门架倾角、满载最大起升速度、满载最大运行速度、牵引力、满载爬坡度、最小转弯半径、直角堆垛的最小通道宽度、90°交叉通道宽度等。 叉车的尺寸参数有：最小离地间隙、轴距、前后轮距、外廓尺寸等。 叉车的质量参数有：额定起升质量、整备质量、轴负荷等。 在以上参数中，额定起升质量，最大起升高度等10多个参数为叉车的主要技术参数。 1．额定起升质量m。它是指用货叉起升货物时，货物重心至货叉垂直段前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升货物的最大质量。额定起升质量系列为0.5t、(0.75t)、1.0t、(1.5t)、2.0t、3.t、(4.0t)、5.0t、(8.0t)、10t、(12t)、(15t)、16t、(20t)、25t、32t、40t等。如果要求的起升质量与标准中的额定起升质量不一致时，可选用相近而又偏高一级的值，以保证叉车安全可靠的作业。 图1—2 叉车仪表与控制 2．载荷中心距C。它是指在货叉上放置标准质量的货物、确保叉车纵向稳定时，其重心至货叉垂直段前壁间的水平距离C值。在实际作业时，货物重心与其体积、形状及在货叉上的放置位置等多种因素有关。因此，很难保证货物位置不变。为了便于评价和选用叉车方便，按不同的额定起升质量，规定了相应的C值。并在叉车的显著位置标出叉车的载荷特性曲线图。 3．最大起升高度 Hmax。它是指叉车在乎坦坚实的地面上，满载、轮胎气压正常、门架直立，货物升至最高时，货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。 叉车的最大起升高度，根据货物装卸搬运的具体需要而定。如无特殊要求，应符合叉车的标准规定。在采用两节门架的叉车上，我国各吨位的叉车最大起升高度大多为3m。 增加门架和起升油缸的长度，或者采用三节门架和多级油缸，可以增加叉车的最大起升高度，但这不仅使叉车外形尺寸增加、整备质量增加，而且会使叉车的纵向倾翻力矩增大，稳定性降低。因此，当叉车起升高度超出规定值时，必须相应减小叉车的允许起升质量。 4．门架倾角（前倾角α，后仰角β）。它是指无载叉车在乎坦、坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前和向后倾斜的最大角度。门架前倾角α的作用是便于叉取和卸放货物，α值一般要大于叉车在水平地面上叉卸托盘时的最小前倾角α1与仓库地面的正常坡度角α2之和，即α1+α2；门架后倾角