第四章 扩建规模与技术标准.docVIP

建设的必要性、建设规模和技术标准 建设的必要性 交通量迅速发展的需要 沪宁高速公路项目影响区域是江苏省乃至全国经济最为发达的地区，交通出行量大，增长速度快，对公路服务水平要求高。沪宁高速公路开通前，国道312沪宁段是该区域最为主要的公路干线，随着区域经济的快速发展，交通出行也在急剧增加， 1996年沪宁高速公路开通后，在很大程度上缓解了区域公路运输压力，缩短了行程时间，沪宁高速公路已成为区域公路主要干线。但伴随着公路条件的改善，公路交通量也在迅速攀升，这其中有一部分是由于高速公路开通而转移、诱增的交通。这部分交通量在仅有国道312沪宁段时，受到运行条件的限制，使得原本应选择公路运输的量被转移到铁路与水运通道上去，当时的公路运量与区域经济发展极不协调。由于高速公路的开通，公路运输条件得到根本改善，使得这部分交通量重新选择公路出行方式，也同时促使区域公路交通与区域经济间的关系向着逐步协调的方向发展。1996年沪宁公路通道总交通量为18040辆/日，1997年增长到28341辆/日，至2001年末，已达到34180辆/日，年均增长率为11.8％。随着项目影响区域社会经济的迅速发展，同时由于沪宁高速公路的巨大的吸引作用，通道仍将保持较高的增长速度。 通过沪宁高速公路运营6年来的实践表明，按这种进程发展，沪宁高速公路四车道的技术标准与区域经济的发展水平已不相适应。2001年沪宁高速公路（江