第10章2011转化膜方案.ppt

不锈钢着色 不锈钢着色注意事项： 挂具用不锈钢丝或镍铬丝 基材：不锈钢成分和表面加工状态等均对膜层颜色有影响 溶液寿命：六价铬还原，不锈钢溶解使溶液老化；老化的标志是着色电位上弯曲点电位升高，着色时间延长，最后使膜层变得灰暗甚至暗褐色 （二）固膜 化学法　 电解法 重铬酸钾 15g/L 氢氧化钠 3g/L 铬酐 250g/L 硫酸 25g/L pH 6.5-7.5 温度 60-80℃ 室温 ik 0.2-1.0A/dm2 时间 2-3min 5-15min 硅酸钠 10g/L 温度 沸腾 时间 5min （三）封闭 三、钝化处理 配方１ 硝酸 300-500g/L 重铬酸钠 温度 室温 时间 30-60min 配方２ 300-500g/L 20-30g/L 室温 30-60min 膜层厚→减薄处理 还原性介质 次磷酸钠 亚硝酸钠 亚硫酸钠 硫代硫酸钠 退膜处理 磷酸 100-200g/L 光亮剂 少量 温度 室温 电压 12V Ia 2-3A/dm2 阴极材料 铅 时间 5-15min 镁合金磷酸盐转化膜 铝合金稀土转化膜 稀土转化后再进行磷酸盐转化膜得到的双层膜 镁合金转化膜 铝合金着色处理 铝合金无铬转化膜 压铸铝钝化剂特点 产品符合欧盟“ROHS”、“WEEE”指令规 定，经SGS检测，不含六价铬等。 产品适用于铝、铝合金、锌合金，经过处理后，可以在被处理过的工件表面形成一层无色至浅蓝色的转化膜，盐雾时间可以达到200小时以上，压铸铝，锌合金盐雾在24-128小时之间（具体依合金材料而定）。 转化膜耐高温，具有导电性。 无毒、无气味，操作简单，废水处理方便。 　 汽车涂装前磷化1 汽车涂装前磷化2 磷化生产线 弹簧磷化 汉高公司凭借转化膜技术工艺-TecTalis获奖 TecTalis是用来取代传统汽车前处理锌磷化工艺的一种突破性的转化膜技术，相比于传统的锌磷化工艺，TecTalis可节省大量工艺成本。  它具有以下几项显著性优势: 节省大量原水和废水处理费用 节省大量能源并减少CO2的排放 绿色科技，最大程度的减少重金属的排放 汉高公司纳米陶瓷转化膜BonderiteNT-1性能 常温下操作 短的处理时间(20秒) 不需要表调 五、磷化工艺参数 游离酸度 总酸度 酸比 磷化温度 磷化时间 是指磷化液中磷酸和其它酸电离所产生的游离H+浓度。 游离酸度 游离酸度（FA ）： 游离酸作用： 它能促使铁的溶解并形成较多的晶核，使镀层结晶细致。 是指磷化液中H+及各种金属离子浓度的总和，即全酸度。 总酸度 总酸度（TA）： 总酸度主要是指磷酸盐、硝酸盐和酸的总和。 总酸度控制在规定范围的上限有利于加速磷化 反应，使膜层晶粒细致。 是指磷化液总酸度与游离酸度的比值，即f=TA/FA，是控制槽液中离子浓度相对平衡的重要因素。 酸比 酸比： 磷化溶液酸度之点数： 是指用0.1mol/L氢氧化钠溶液滴定10mL磷化液所消耗的氢氧化钠的毫升数。 磷化溶液总酸度之点数： 当用酚酞作指示剂时，用0.1mol/L氢氧化钠溶液滴定10mL磷化液所消耗的氢氧化钠的毫升数。 磷化溶液游离酸度之点数： 当用甲基橙作指示剂时，用0.1mol/L氢氧化钠溶液滴定10mL磷化液所消耗的氢氧化钠的毫升数。 磷化温度 总的来说，磷化温度高，可以加快磷化速度，提高磷化膜的结合力、耐蚀性、耐热性和硬度，有利于磷化膜的形成，磷化膜厚，耐蚀性强。 但温度过高就会促使磷化液中磷酸二氢盐加速分解，游离酸升高，沉渣增多，使溶液不稳定。 温度过低，磷化速度缓慢，成膜质量明显变差，甚至无完整的磷化膜生成，进而使零件在空气中易氧化生锈。所以磷化温度控制十分重要。 磷化时间 在一定的温度下，磷化时间越长，磷化膜越厚，但不成正比关系，因为磷化一开始的成膜速度较快，时间效应比较明显，当磷化到一定程度，磷化膜不再增厚，溶液达到新的平衡。 时间过长，磷化膜粗糙，耐蚀性差。 磷化时间短，磷化膜不连续。 六、溶液配制：P318 磷酸锰铁盐 30-35g/L 硝酸锌 50-60g/L 总酸度 40-60点 游离酸度 5-8点 温度 90-98 时间 15-20min 2/3 40~50℃ 磷酸锰铁盐、硝酸锌 1 稳定的棕绿色或棕黄色 铁屑 煮沸0.5~1h 2 除油、酸洗干净 1 室温下大约需要1-2天 若用氧化锌配制，先可将氧化锌用少量水调成糊状，在不断搅拌下缓慢加入硝酸，然后继续搅拌逐渐加入磷酸。 七、后处理（填充或封闭） 1、重铬酸钾 50~80g/L；70~80℃；8~12min 2、涂漆、浸