《锚杆框架梁施工方案》.doc

万源市长石乡至川渝界公路改建工程 锚杆框架梁工程施工方案 编制： 审核： 批准： 中国葛洲坝集团股份有限公司 万源市长石乡至川渝界公路改建工程一标项目部 二○一五年七月 一、工程概况 K29+727~K29+780主线左侧，坡体多已被开垦成耕地。由于该段地质为强风化地质岩，表层岩体受重力作用产生了大范围“膝折”变形现象，对高边坡稳定产生严重地不利影响。采取以锚杆框架梁为主的治理工程措施。 K29+727~K29+780段左侧边坡坡率为1：1，锚杆长度采用3m和6m两种，自下而上第一排3m，第二排6m，间隔布置，坡顶处自然放坡。箍筋采用Φ32锚杆框架梁防护，锚杆间距为3m。横梁、竖肋截面尺寸为0.3*0.4m，在结点处设置锚杆，锚杆下倾角为15°，钻孔直径Φ110mm；锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固支架与锚杆采用焊接连接。框架梁采用c30钢筋砼现浇制作；沿线路方向14m-22m于框架横梁中部断开设伸缩缝，框架梁格构空窗内采用10cm厚c20喷射混凝土面。 二、施工准备 1.材料 （1）杆体材料选用Φ32HRB335钢筋，支架采用Φ6HPB235钢筋，要求钢筋表面顺直、无锈蚀。 （2）M30水泥浆体材料：水泥选用普通硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质，不使用污水，不使用PH值小于4的酸性水。 （3）试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、混凝土配合比试验。 2.作业条件 （1）在锚杆施工前，根据设计要求、土层条件和环境条件，合理选择施工设备、器具和工艺方法。 （2）根据设计要求和机器设备的规格、型号，平整出保证安全和足够施工的场地。 （3）施工前，认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量，并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。 （4）施工测量放样：防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行，根据路堑设计开挖坡面，放出边坡平台位置，根据设计要求和围岩情况，定出钻孔孔位，做出标记。 三、施工工艺 1.钻孔 （1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。 （2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。 （3）钻机就位后，保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。使钻机倾角为15°，锚杆倾角15°并将钻机固定。 （4）在钻进过程中，精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理。 （5）钻孔完毕后，用高压空气（0.4MPa）清孔。 2.锚杆杆体的组装与安放 （1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，在锚杆杆件上安设支架，间距1.5m布设。 （2）锚杆钢筋须平直、顺直、除油、除绣。 （3）安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为400mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。 （4）若发现孔壁坍塌，重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。 3.注浆 （1）锚杆孔内灌注M30水泥砂浆,采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力不小于0.25MPa。 （2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。 （3）浆液硬化后不能充满锚固体时，进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。 （4）注浆时，边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出， （5）拔出注浆管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则再压进去直至不带出为止，再继续拔管。 （6）注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。 4.框架的施工 按设计进行框架刻槽施工，要求框架嵌入坡体40cm。刻槽完后，槽内用水泥砂浆调平，再进行槽内钢筋施工，然后制模浇灌混凝土，沿线路方向14m~22m于框架横梁中部断开设2cm伸缩缝，框架梁格构空窗内采用10cm厚c20喷射混凝土面。 质量标准 1.允许偏差 （1）锚杆孔位测放力求准确，偏差不得超过±3cm。 （2）钻孔与水平俯角15°，俯角允许偏差±2°。 （3）锚杆孔深不小于设计长度，本工程实际钻孔深度大于设计长度0.15m。 锚杆实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 混凝土强度（MPa） 在