《锚索张拉技术交底word格式》.doc

K227+600~K227+770段预应力锚索预应力工程施工 施 工 技 术 交 底 书 交底： 日期： 年 月 日 复核： 日期： 年 月 日 审核： 日期： 年 月 日 接收： 日期： 年 月 日 中铁隧道集团第一工程处双永高速A15标项目部 锚索的张拉（具体计算数据建见附表：试验锚索和非试验锚索伸长值计算表） 在注浆浆体与台座混凝土强度达到设计强度80％以上时，方可进行张拉锁定作业。如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度的条件下，待验收试验结束并经检验合格后再进行。验收试验的锚孔应由监理工程师、设计代表现场确定。 锚斜托台座的承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚筋体同轴一线，确保承载均匀。锚筋的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作业前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。 锚索正式张拉前，应取10～20％的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。 对于压力分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。 压力分散型锚索各单元差异伸长量和差异荷载增量计算公式（以三单元共六束压力分散型锚索为例）如下。 差异伸长量: ， ，， 差异荷载增量： 其中：---分别为第一、二、三单元锚索的长度,且； ---各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的伸长量； ---各单元锚索在给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下的差异伸长量； ---给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下钢绞线束应力； ---给定最终张拉(设计锁定)荷载作用下单根钢绞线束荷载； ---单根钢绞线束的截面面积； ---钢绞线的弹性模量； ---分步差异张拉之第一、二步级张拉荷载增量。 锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按有关规范或规定施加，即设计荷载的25％，50％，75％，100％和110％。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定10～15min后卸荷锁定。锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，则应及时进行补偿张拉。 文档来源网络，版权归原作者。 如有侵权，请告知，我看到会立刻处理。 their own conditions to develop the correct road, the maximum to avoid investment risk, gain profit.(three) vigorously promote the brand. To establish brand awareness, awareness of the use of brand, brand value, brand acquisition performance, enhance the competitive strength. Concentrated manpower, careful planning, packaging and publicity of a number of unique, market influence and coverage of the brand, the implementation of key breakthroughs, to enhance the competitive strength, walking business road the competition of alienation and characteristics, the pursuit of stability and development of the market.(four) to promote the integration of resources. To further broaden their horizons, effective integration of resources within the group, the city resources, other industries and regional resources, mutual trust, mutual benefit, seeking win-win principle, in the framework of nation