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油 锯 操 作 规 程
1、范围
本标准规定了铀锯的操作规程。
本标准适用于二冲程发动机油锯的操作维护。
2、启动前准备
2.1 检查链闸运行是否正常,导板安装是否正确,锯链张紧度是否合适等。
2.2起动前关闭链闸,防止发生危险。工作前松开链闸,否则会烧坏润滑油泵和链轮轴承。
2.3 冷车起动时应将阻风门打开,同时手动油泵压5次以上。
2.4 只要发动机一转动,马上轻按油门,使组合开关跳到怠速位置,否则链闸被卡住会损坏油锯链闸。如果化油器调整适当,链锯在怠速位置不会转动。
2.5 空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置,防止发生飞车现象。
3、运行
3.1 修剪树枝的方法
3.1.1 修剪时先剪下口,后剪上口,以防夹锯。
3.1.2 切割时应先剪切下面的树枝。重的或大的树枝要分段切割。
3.1.3 为了避免机器反弹或夹锯,剪切粗枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口,即用导板的端部下切出一个弧形切口。
3.1.4 如果树枝的直径超过10厘米,首先进行预切割,在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口,然后用枝锯在此处切断
3.2 链锯的使用
3.2.1 经常检查锯链张紧度,检查和调整时关闭发动机。
3.2.2 链条上必须总有少许油溅出,每次在工作前要低速运转几分钟,检查锯链润滑是否正常。链条无润滑不能工作,会导致切割装置损毁。
3.2.3 汽油用完时,润滑油箱中还应该有剩余的润滑油。如果油箱中的油位不降低,可能是润滑油输送出现故障,应检查链条润滑,检查润滑油路。
3.2.4 更换安装新链条后,锯链都需2至3分钟的磨合时间。链条在工作后一定要放松,链条会在冷却时收缩,没有放松的链条会损坏轴承。
3.2.5 每次在工作前检查链闸的功能,在发动机空转时闭锁锯链,链闸必须保持清洁并且容易移动。定期检查锯链销、链闸,发现损坏立即更换。
3.3 日常使用
3.3.1 工作前检查
3.3.1.1 油门、油门卡子、组合开关、各个操作装置;
3.3.1.2 链闸的功能;
3.3.1.3 链条润滑、张紧度及链条档链销;
3.3.1.4 导板的磨损或损坏情况;
3.3.1.5 发动机空转时,链条是否跟着转;
3.3.2 工作后检查:
3.3.2.1清洁油锯;
3.3.2.2 清洗风冷系统。
3.3.3 每周检查:
3.3.3.1 清洁和翻转链条导板;
3.3.3.2去除导板上的毛刺;
3.3.3.3检查链轮的磨损状况;
3.3.3.4检查油锯橡皮减震器。
3.3.4 每月检查:
3.3.4.1 汽油箱滤清器;
3.3.4.2 清洁汽油箱;
3.3.4.3 清洁润滑油箱;
3.3.4.4清洁汽缸散热片。
4.注意事项
4.1 使用
4.1.1 工作中热机无燃油时,应在停机15分钟后再加油。油箱中的油全部用完重新加油时,手动油泵最少压五次以上,再重新起动。
4.1.2 每使用完一箱油后,应休息10分钟。每次工作后要清理机器的散热片,保证散热。
4.1.3 工作中必须是在链条转动时把油锯从木头中退出。
4.1.4 停机前让发动机短时间空转,让空气流带走大部分热量。
4.2 保养
4.2.1 最好使用油锯专用的二冲程发动机机油,使用其它二冲程发动机机油时,其型号应达到TC等级质量。
4.2.2 汽油-吸油管头要每年定期更换。
4.2.3 空气滤清器每使用25小时去除灰尘。
4.2.4 火花塞每使用25小时,取下来,清除电极上的尘埃。
4.2.5 燃料滤清器(吸油头)每25小时清洗一次。
4.2.6 消声器每使用50小时,清理排气口和出口上积碳。
4.3 保管
4.3.1 彻底清洗整台机器,特别是汽缸散热片和空气滤清器,用沾有油的布擦洗机器表面。
4.3.2 在通风处放空汽油箱,然后起动发动机,让发动机工作至自动熄火为止。
4.3.3 取下锯链和导板,清洁并检查,喷上保护油。将链条润滑油箱灌满。
4.3.4 卸下火花塞,将少许发动机机油倒入气缸内。用起动绳拉动发动机2-3次后,安上火花塞,再次拉动起动绳,使其停止在感觉有力的位置。
5.常见故障
5.1 混合油比例不当(高温涨缸)
5.2 高速断火(线圈高温后短路断电或受潮引起)
5.3 油路不畅(化油器滤网或油壶滤网有赃物)
5.4 有漏气现象(曲轴油封 活塞环或单向进气伐)
4
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