武夷学院商学院产品结构分析实验报告.docVIP

《生产运作管理》 生产工艺实验报告 院 系： 商学院 专 业： 物流管理 学 号： 姓 名： 2015年05月29日 产品结构分析实验报告 一、实验意义和目的 1、通过装配工艺设计实验，掌握装配流程程序分析的方法，掌握绘制流程图的方法； 2、通过流程分析，掌握紧前工序的处理方法； 3、学会用“5W1H”方法提问技术发掘问题，用“ECRS“原则改进流程。 实验内容 根据玩具小车的组装流程，确定四驱装配流程； 顺序 分解装配作业任务，确定紧前关系表、关系图及工序表 工序号 工序名 紧前工序号 动作单元 A 装配车面 a：车面翻转；F2与车面相扣；F1与车面紧扣； b：拧紧螺丝； B 上尾翼 A a：安装尾翼，D2扣于车面尾部左侧 ；b：D4与D2并列相扣车面；c：D1与D5层叠于D2与D4上； d：D3层叠D1与D5； C 马达组装 a：两导电片嵌入A6 b：单个马达嵌入A6 D 马达安装 C a：装嵌好的马达从车底嵌入马达槽；b：嵌扣A4； c：G17蓝色齿轮嵌入马达槽右侧与马达白色小齿轮相咬； d：合上A3 E 安装导向轮 a：套上胶圈，组装导向轮*4 b：合上垫片*6； c：锁上台阶螺丝*4，安于龙头凤尾 F 龙头凤尾组装 E a：车底翻转，龙头凤尾合于车盘前后端 b：锁上M2*8mm固定螺丝*6 G 开关放置 D a：置放双头齿轮轴到开关槽；b：安装G18黄色小齿轮、G2绿色小齿轮；c：放置开关键；d：镀铜导电片导入 H 开关加盖 G a：盖上开关键固定器A5 I 车胎组装 a：（C1套入B1）*4 N 车轮组装 I a：铜套嵌入塑胶介子A1*4；b：车轮轴横穿铜套、塑胶介子和轮胎*2；c：车盘前后两端各上轮胎 J 电池加盖 H a：A7嵌入电池槽咬口，合上另一端 K 车面车盘组装 J L 嵌上车盘锁 K 紧前工序关系流程图： 3、通过秒表发进行装配工艺时间研究，确定标准作业时间。 工序 内容 工时 工序 内容 工时 装配车面 安装F1、F2，上螺丝 16.1s 开关加盖 放置开关加固 03s 上尾翼 尾翼零部件依次相扣 51.5s 车胎组装 所有车轮安装 25.3s 马达组装 导电片、A6与马达组装 20.7s 车轮组装 上车胎 26.4s 马达安装 马达嵌入马达槽 28.5s 电池加盖 保护电池 08.2s 安装导向轮 导向轮的上装 111.4s 车面车盘组装 06.8s 龙头凤尾组装 安于前后端并固定 126.3s 嵌上车盘锁 06.7s 开关放置 放置开关 20.3s 四驱车 454.2s 4、用“5W1H”方法发掘装配流程中存在的问题； 5W1H:是对选定的项目、工序或操作，都要从原因(何因Why)、对象(何事What)、地点(何地Where)、时间(何时When)、人员(何人Who)、方法(何法How)等六个方面提出问题进行思考。 在四驱车实验中，我们目前情况对5W1H中的对象、时间、人员、方法更多的涉及，也更为注重这些。因为是实验原因：是为了研究生产工艺的具体操作，将课堂上的内容实地操作，避免纸上谈兵。地点：实验室提供健全的环境，材料工序都可以较普通教室充足，实验时的干扰较小，学生能够快速的进入佳境。 对象、时间、人员、方法在实验过程中存在的问题。 对象问题：实验室中材料有限对象，目前均在运用四驱车，反复实验，经过多人的反复拆卸、组装，个别零部件出现损坏或是缺少的问题，再加上实验对象四驱车实物与说明书有所差别，导致拆卸、组装工作难度的加大。 时间工序问题：试验中出现个别零部件所花时间过多，存在瓶颈工序出现。组装时没能很好的清理头绪，只是硬将四驱车拆卸成几个部分，忽略了它存在顺序工序，此前工序必须引导下一道工序的实施。这也是时间浪费和工序颠倒所致。 人员：与队友在组装时，组装四驱车队友经过上一次的组装四驱车经验先入为主的组装，加上身体状态不佳，快速组装没能考虑到掐表队友的实验任务时间工序，掐表队友也存在掐表时间不准，误差大和记录不及时，工序和组装时间的失误。 方法：此次实验的方法更多的是用自己经验和上次实验的方法，但更具备细化的研究方法，多少会带上先入为主的观念将实验做出上一次实验的影子。很大的缺点就是没能较好的找到拆解四驱车顺序的一个扭转点以此改变全局思路的框架勾画。