《德国交通信号控制规范》.docVIP

FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FüR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN ARBEITSGRUPPE VERKEHRSFüHRUNG UND VERKEHRSSICHERHEIT Richtlinien für Lichtsignalanlagen RiLSA -Lichtzeichenanlagen für den Sta?enverkehr- 德国交通信号控制规范 同济大学交通工程系 2005年4月 目录 0. 简介 1 1. 基本原则 2 1.1 概述 2 1.2 交通信号与信号次序 2 1.3 采用交通信号系统的标准以及预期效果 3 1.4 交通信号系统的暂时性关闭 6 2. 信号方案设计 7 2.1 概述 7 2.2 文档与前期调查 9 2.3 信号方案结构 10 2.4 过渡时间 15 2.5 绿灯间隔时间 16 2.6绿灯与红灯时间的边界条件 25 2.7信号配时方案的总体设计 26 3 信号控制对交叉口设计的影响 28 3.1概述 28 3.2车道 28 3.3 调头车道 30 3.4交通岛 31 3.5停车线和路缘石半径 32 3.6标线 33 3.7标志 34 4. 控制策略 36 4.1 概述 36 4.2 控制与评价参数 38 4.3 控制策略综述 40 4.4 控制策略详述 43 4.5 控制算法的发展 53 5. 绿波控制 56 5.1 概述 56 5.2 设计原则 57 5.3 速度提示信号 60 6. 公共交通的特殊考虑 62 6.1概述 62 6.2 控制策略的适应性 62 6.3 单点措施 64 6.4 车辆检测 69 7 行人过街交通的特殊考虑 71 7.1 概述 71 7.2 人行横道和交通岛的设计原则 71 7.3 行人信号控制规则 73 7.4 行人交通信号系统 77 7.5 对有视力障碍人的附属设施 80 8 自行车交通的特殊考虑 83 8.1 概述 83 8.2 自行车交通信号控制的基本类型 83 8.3 过街横道和导流岛的设计原则 84 8.4 自行车流逆向过街 84 8.5 左转自行车交通 84 8.6 利用机动车绿波的自行车交通 85 9 设计 86 9.1 概述 86 9.2 照明设计 86 9.3 光学信号灯的设计 88 9.4 信号灯头的数量和位置 90 9.5 交通信号系统中的信号标志 94 9.6 电气设备 95 10 验收，运行，维护 98 10.1 概述 98 10.2 验收 98 10.3 运行 99 10.4 维修 105 10.5 信号系统运行中断的替代措施 105 附件A：信号相位示例 107 附录B：机动车交通的设计流量与饱和度 110 附录C：周期时间和绿灯时间的确定 112 附录D：交通感应控制示例 114 D.1逻辑条件，时间条件及其它条件的设置 114 D.2应用示例 117 附录E：绿波时距图设计的注意事项 143 E.1图解法 143 E.2数解法 144 E.3绿波配时示例 145 E.4辅助信号示例 146 附录F： 信号方案切换过程 148 F.1 概述 148 F.2 方案切换原理 148 F.3 应用条件 151 F.4 在绿波中的应用 151 附录G： 瓶颈信号控制 155 G.1 概述 155 G.2 应用标准 155 G.3 信号时间的确定 155 G.4 控制策略 160 G.5 激活方案 160 G.6 瓶颈路段交通组织设计特性 161 G.7 信号机技术的注意要点 161 G.8 标志与标线 162 G.9 例子 163 附录H： 车道信号控制 164 H.1 应用 164 H.2 文档和准备研究 165 H.3 建设与运行原则 166 H.4 车道信号显示位置的确定 169 H.5 可变车道控制的控制策略 170 H.6 运行的原则 170 H.7 信号设备 173 H.8 方案 177 附录I： 信号灯和标志 179 I.1标志 179 I.2信号灯的附加装置 184 I.3 信号灯和请求按钮的安置 187 附录J： 决定停车线后移距离的图表 190 德英汉交通信号控制专业词汇表 194 0. 简介 交通信号控制已经成为道路交通管理一个重要的措施，特别当道路增长不能满足交通需求增长的时候。 由于交通信号系统是通过交替停止与放行共享冲突区域的交通流来直接干预交通运行，因此必须非常仔细地设计、实施、操作。 本规范包括在交通信号系统的实施与操作方面基本的交通工程法规与要求，是1977/1981年规范的更新版本。从那时候以后的由交通工程调查以及科学研究结果所积累的知识与实践经验，已经整合到现在更新的版本中了，它们反映了最新的研