中国南车集团南京浦镇车辆厂.docxVIP

????中国南车集团南京浦镇车辆厂主要从事铁路客车、城市轨道车辆制造及铁路客车配件生产，是我国双层空调客车、动车组研制基地。我厂研制生产的我国首列空调双层客车、准高速空调双层客车分别于1986年和1994年获得国家科技进步一等奖。我厂研制生产的时速180公里内燃动车组双层客车、时速200公里电动旅客列车组双层客车、以及我国首列时速200公里两动一拖动力分散型电动车组，树立了铁路装备制造业的一个个里程碑。企业已经形成了城市轨道车辆、中短途、中长途、准高速和动车组五大系列主型产品。1999年5月，国家计委以计预测【1999】428号文将我厂确定为中国城市轨道车辆生产定点企业。根据国家计委1999年1287号文件，我厂城轨车辆国产化项目被列为国家城市轨道交通设备国产化开发及产业化专项。该专项以上海明珠线一期项目为依托，总投资达到2.26亿元，通过与法国ALSTOM公司技术合作，引进、消化和吸收国际先进水平地铁列车制造技术，进而形成城市轨道车辆产品研制开发能力，并逐步达到年产250辆城市轨道列车的制造能力。 2000年2月18日，南京浦镇车辆厂和法国ALSTOM公司正式签署为上海明珠线一期提供168辆地铁车辆合作协议。为此，工厂抢抓机遇，集中优势资源，开展了大规模的技术改造。经过两年时间的辛勤工作，建成了符合法国ALSTOM公司先进城轨车辆制造工艺要求的国内一流的城市轨道车辆生产线。2003年底，完成了项目全部投资。在加大硬件设施建设的同时，工厂还积极消化吸收法国先进的地铁车辆制造技术，先后转化了地铁制造工业化生产及设备工装资料；法国ALSTOM公司派厂专家来厂为明珠线一期项目的技术转让和工业化提供真诚的技术援助；为了提高员工的技术和操作水平，工厂还选派近200多名优秀的技术人员赴法国培训。除此之外，工厂还在企业内部进行改革，组建了“南京城市轨道车辆公司”。使工厂城轨车辆生产从硬件设施、制造技术到企业制度、项目管理等方面全面满足生产一流城市轨道车辆的需要。由南京浦镇车辆厂和法国ALSTOM公司合作生产的明珠线一期车辆，是地铁车辆家族中载客量最大的一种，这种列车采用铝合金车体，每节长24.4米，宽3米，高3.8米，每列编组为6辆。列车牵引系统采用VVVF（变频变压）交流传动系统。在车体结构上采用了防冲撞设计；列车还采用了无摇枕转向架并配备防滑系统。这种新型地铁车辆最引人注目的优点是其装有计算机控制系统和自动故障诊断系统，可以实现自动驾驶。车内使用的是阻燃性材料，可以充分保证列车的安全。列车最快运行速度为80km/h。超载情况下，六辆编组可运行载客2496人，八辆编组运行载客 3338 人，比国内普通地铁列车定员增加40%。 2001年11月19日，城轨车辆转向架试生产；2001年12月15日，上海明珠线地铁车辆全面投产。 2004年4月28日，明珠线一期156辆国产化车辆已经全部竣工并交付上海用户。这不仅标志着我厂已达到初期投资建设目标，而且也标志着我厂已成功消化国际先进水平地铁列车的生产技术，具备了生产国际先进水平的地铁车辆的能力。通过与法国ALSTOM公司合作，我厂不仅率先在国内建成了一流的城轨车辆制造生产设施，更重要的是学习并掌握了城轨车辆制造领域世界先进的制造技术和管理经验。在按期推进并完成上海明珠线地铁车辆生产任务的同时，南京浦镇车辆厂积极开拓国内外地铁车辆市场，于2002年4月获得南京地铁南北一期工程20列120辆地铁车辆的订单。目前，南京地铁车辆项目正在按照合同要求顺利向前推进，我厂制造的首列南京1号线地铁列车已经交付南京用户，明年我厂将完成南京地铁项目的后续生产任务。上海明珠线一期车辆的顺利交付，使上海用户对南京浦镇车辆厂的生产和管理水平有了较为充分的认识，2004年9月8日，以我厂为领导方的联合体在上海地铁一号线车辆续购项目上成功中标，并于10月12日签署了该项目的合同。展望未来，我国城轨交通的发展前景十分广阔。我厂也将励精图治，奋发图强，在已有项目车辆制造业绩的基础上，根据市场需求，不断开发新型城轨车辆，加快具有自主知识产权国产化地铁列车的研制步伐，真正把工厂建成国内一流的城轨车辆生产基地，为我国城市轨道交通事业作出应有的贡献。南京浦镇车辆厂招聘信息信息发布时间：2009-05-18企业简介南京浦镇车辆厂企业简介　　中国南车集团南京浦镇车辆厂始建于1908年，是我国从事铁路客车、城市轨道交通车辆制造，铁路轴承和车辆配件生产的国家大型骨干企业，中国铁路双层空调客车研制基地，国家城市轨道交通车辆生产定点企业。多年来，工厂实施科技创新战略，始终走在中国铁路制造业的前沿。工厂先后承担了6项国家级重大科研攻关项目，成功研制了25.5米双层空调客车等170个新品种。　　1992年、1997年，中短途和准高速双层空调客车分别荣获国