国际物流导论84474.pptVIP

  1. 1、本文档共20页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
国际物流导论 第 1 章 国际物流概述 学习重点与难点 学习重点 国际物流的概念 国际物流系统 国际物流法律法规 一、国际物流概述 第1节 国际物流的概念 第一节 国际物流的概念 国际物流的含义 国际物流的特点 国际物流的分类 一、国际物流概述 第2节国际物流系统 第二节 国际物流系统 (一)国际物流系统的组成 1. 国际货物运输子系统 外贸运输的两段性 2. 外贸商品存储系统 储存的种类 3. 进出口商品装卸与搬运子系统 4. 进出口商品的流通加工与检验子系统 5. 商品包装子系统 包装标志的分类 6. 国际物流信息子系统 (二)国际物流网络系统 国际物流网络系统的概念 概念 节点、连线的概念 国际物流网络图 国际物流网络系统优化应注意的问题 国际物流网络合理化措施 (三)经济全球化下国际物流系统的运作 全球化采购 全球化采购发展的推动力 全球化采购的优势 全球化生产 全球化生产的优势 全球化配送 全球化配送的重要性与组织形式 全球化配送对国际物流系统的要求 全球化配送存在的问题 一、国际物流概述 第3节 国际物流法律法规简介 第三节 国际物流法律法规简介 (一)《海牙规则》 《海牙规则》产生的背景 《海牙规则》的主要内容 《海牙规则》存在的主要问题 (二)《汉堡规则》 制定《汉堡规则》的背景 《汉堡规则》的主要内容 (三) 《维斯比规则》 制定《维斯比规则》的背景 《维斯比规则》的主要内容 1979年修订《海牙——维斯比规则》的协定书 一、国际物流概述 第4节 国际物流的发展趋势 第四节 国际物流的发展趋势8大趋势 物流企业集约化と协同化发展 物流服务の优质化と全球化 第三方物流成主导 绿色物流是发展趋势 物流产业多元化 信息化、自动化と网络化 智能化 柔性化 复习题 一、选择或填空题。 1、根据货物在不同国家之间的流动可以把国际物流分为______和_______。 2、根据货物跨国运送的特征,可以将国际物流活动划分为______________。 3、国际物流系统由_____________等子系统组成。其中,______和______子系统是物流的两大支柱。 4、外贸运输的两段性,是指外贸运输分为______和_______两段。 5、包装标志主要有_________和_______两种。 6、《海牙规则》的全称为________。 7、《联合国海上货物运输公约》简称为____。 8、以下不是特别提款权计量组成货币的是:a 美元 b 日元 c英镑 d 俄罗斯卢布e 人民币 f 法国法郎 g 澳元 h 德国马克 复习题 二、名词解释 国际物流 国际物流网络系统 《海牙规则》 全称为《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约》,是最早规范海运承运人责任的国际公约。 《汉堡规则》 三、简答题 简述全球化采购发展的推动力。 简述全球化配送存在的问题。 简述全球化生产(或采购)的优势。 国际物流网络系统优化应注意的问题 简述汉堡规则和海牙规则有关托运人的责任的规定。 四、问答题 1、论述国际物流各个子系统的作用 2、试述国际物流的发展趋势 3、国际物流网络系统规划设计的中心问题以及国际物流网络合理化措施有哪些? 4、關於海上運送發生火災,船舶所有人或運送人免責的規定,海牙規則與漢堡規則有所不同,試說明二者之差異。 參考答案: 一九七八年的聯合國海上貨物運送公約採取更有利於托運人的立法,運送之貨物因火災而毀損或滅失者,不論是由於運送人本人的故意或過失所引起,或是由於履行輔助人的故意或過失所致,運送人皆不得主張免責。但是貨物之毀損或滅失若是由於自然界的原因所引起者,仍得主張免責。(參考漢堡規則第四條第四項)。 五、案例分析题 1996年4月,中国A公司与外国B公司签订了冷轧卷板进口合同。合同约定:B公司在1996年6月底前交货。付款方式为信用证。合同签订后,A公司按期开来了信用证。但直到1996年6月30日,A公司仍未收到B公司任何关于货物已经装船或延期交货的通知。7月3日,B公司向A公司发来传真,称原定货轮因故延至?月15日才能起航,无法保证按期交货,要求A公司将信用证装期延至7月15日,有效期延至7月31日,并要求A公司于7月4日回复传真。A公司按期回复,告知B公司修改信用证的条件是价格下调10%,否则将宣告撤消合同。但B公司没有同意,仍然要求A公司延长信用证有效期,否则将货物另售他人。 A公司于7月5日正式函告B公司,终止合同并提出索赔。问:(1)A公司最后的处理方法是否合理,为什么?(2)如果A公司的主张成立,如何赔偿A公司?(15分) 托运人布里奇期粮食公司出口一批货物,由承运人墨西哥政府商业海运公司班轮运输。货物装船后,承运人向托运人签发了海运提单,

文档评论(0)

dreamzhangning + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档