飞机的平衡稳定性操纵性1.ppt

第一章 第页 飞行原理/CAFUC 飞行原理 Principles of Flight 第四章 本章主要内容 (4) 气流坐标系(air-path axis system) Oxayaza（简称Sa）图1-4气流坐标系(air-path axis system) Oxayaza 机体坐标系Oxbybzb与气流坐标系Oxayaza的关系 绕横轴（Oy轴）的转动称为俯仰转动 绕立轴（Oz轴）的转动称为偏转 绕纵轴（Ox轴）的转动称为滚转 本章主要内容 4.2 飞机的稳定性 倒立单摆的稳定性 静稳定性与动稳定性 静稳定性与动稳定性 飞机稳定性的定义 飞机的稳定性 焦点与俯仰稳定力矩 焦点与俯仰稳定力矩 俯仰稳定性的判别 俯仰力矩系数曲线 俯仰力矩系数曲线 主要方向稳定力矩的产生 由垂尾产生的方向稳定力矩 方向阻尼力矩的产生 方向稳定性与侧滑角 主要横侧稳定力矩的产生 上单下反后掠布局 横侧阻尼力矩的产生 4.2.5 飞机方向稳定性和横侧稳定性的关系 飘摆 飘摆 螺旋不稳定 横侧动稳定性 4.2.7 影响飞机稳定性的因素 本章主要内容某一速度下平飞时，杆力为零；大速度下变化单位速度， 杆力变化量大；小速度下变化单位速度， 杆力变化量小。 平飞杆力曲线平飞中，升降舵偏角（即杆的前后位置）与速度有一定关系，而升降舵偏角与杆力也有一定关系，所以速度和杆力之间存在一定的对应关系。杆力