中级班—城市轨道交通概论绪论轨道交通的概念与特点2.ppt

轨道交通的种类 按运送能力和运送速度划分 有轨电车 地下铁道 轻轨交通 独轨交通 自动化导向交通 缆索轨道交通 地铁与轻轨的区别 国外城市轨道交通发展历史及现状 国外城市轨道交通发展历史及现状 1819年巴黎市街出现了为公众租乘服务的公共马车，这是建立城市公共交通的里程碑。 1870年伦敦出现了轨道马车。 世界上第一条以蒸汽为动力的地下铁道于1863年在伦敦建成通车。 近百余年来，公共马车和轨道马车先后被有轨电车、无轨电车和公共汽车取代。以蒸汽为动力的地下铁道被电气化地下铁道代替。 国外城市轨道交通发展历史及现状 （1）城市轨道交通产生与发展的原因 城市轨道交通的地位和作用越来越重要； 城市交通的运力与运量之间的矛盾日益突出； 城市出现了交通堵塞、交通事故、环境污染等各种交通问题，严重地影响和制约了城市的发展。 国外城市轨道交通发展历史及现状 世界各国经过长期的探索后形成一种共识，即解决城市交通问题的根本途径是：建立一个以城市轨道交通为骨干，以公共交通为主体，多种交通方式相互协调的综合交通系统。 国外城市轨道交通发展历史及现状 （2）城市轨道交通产生与发展的条件 城市需求是城市轨道交通产生的前提条件； 资金投入是城市轨道交通产生发展的必要条件； 科学技术的发展是城市轨道交通产生与发展的有力保障。 第一次工业革命——蒸汽机车的诞生 第二次工业革命——内燃机、电动机的出现 国外城市轨道交通发展历史及现状 诞生前（1804~1863） 1804年2月29日，英国人理查德·特雷维塞克设计制造了第一辆蒸汽机车“新城堡号”。 1832年，约翰·史蒂芬森在美国纽约的上曼哈莱姆之间建立了第一条市区有轨马车线路。 城市轨道交通的发展经历了一个曲折的过程，大致分为以下几个阶段： 1．初步发展阶段(1863年—1924年) 2．停滞萎缩阶段(1924年—1949年) 3．再发展阶段(1949年-1969年) 4．高速发展阶段(1970年至今) 国外城市轨道交通发展历史及现状 1870年，美国第一条在曼哈顿格林威治大街及第九大道的高架快速轨道交通线开始运营。 1881年，德国西门子公司在柏林近郊铺设了第一条电车轨道 1890年12月8日伦敦首次用盾构法施工，建成用电气机车牵引5．2km的另一条线路。从此，城市交通进入轨道交通时代。 1892年6月6日，芝加哥建成世界上第2条蒸汽驱动地铁；1895年5月6日建成世界上第二条电气化地铁 国外城市轨道交通发展历史及现状 1904年，美国纽约地铁巴尔蒙线开通，被誉为“纽约地铁之父”。美国纽约成为美洲最早建立地铁系统的城市。 1913年，阿根廷的布宜诺斯艾利斯建成地铁系统，成为拉丁美洲最早建立地铁系统的城市。 美国纽约地铁巴尔蒙线 国外城市轨道交通发展历史及现状——停滞萎缩阶段（1924~1949） 2.停滞萎缩阶段（1924~1949） 讨论：停滞萎缩的原因是什么？ 1926年，澳大利亚悉尼开通了隧道电车。 1927年，日本东京开通了浅草至涩谷的地下铁道线，成为亚洲最早的地下铁道。 1935年，莫斯科第一条地铁通车运营。 国外城市轨道交通发展历史及现状——高速发展阶段（1970~现在） 4.高速发展阶段（1970~现在） 伴随着世界城市化进程的加快，人们生活节奏的加快，对城市交通的要求越来越高，各国政府投入大量的人力、物力和财力来建设城市轨道交通设施。 地铁发展史 波士顿 1901柏林 1902费城 1907汉堡 1912布宜诺斯艾利斯 1913（欧洲、北美之外第一条）东京 1927北京 1969（亚洲、第三世界开始兴建地铁）墨西哥城 1969平壤 1973 地铁发展史 汉城 1974圣地亚哥 1975香港 1979里约热内卢 1979天津 1980加尔各答 1984马尼拉 1984新加坡 1987开罗 1989上海 1995广州 1997 地铁运营线路长度排名前十位的城市 1：纽约 2：伦敦 3：巴黎 4：莫斯科 5东京 6：芝加哥 7：墨西哥 8：柏林 9：波士顿 10：圣彼得堡 以上十个城市线路总长2300km,占世界城市轨道交通的43% 国外城市轨道交通发展历史及现状 国外地铁系统特色 莫斯科地铁它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌，各种浮雕、雕刻和壁画装饰、照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。华丽典雅的莫斯科地铁一直是俄罗斯人的骄傲 莫斯