自然保护区公路工程的不利影响及防治措施.docVIP

自然保护区公路工程的不利影响及防治措施摘 要：公路工程对沿途自然保护区的不利影响越来越被重视。其分为工程规划施工期间和营运期间两大类，本文针对可能出现的一些不利影响作出说明，以及如何防治这些不利影响提出一些建议。此外也从一些动植物学的观点对这些不利影响作出解释，并通过一些工程实例加以说明。关键词：公路工程；生态学；动植物；防治措施近些年来，由于经济文化产业的需要，公路工程不得不通过一些动植物保护区，随着公众环保意识的提高，以前粗放的公路工程建设再也不适用于这种公路。这就对我们公路建设者提出了更高的要求，在自然保护区，公路工程不仅仅需要满足行车的简单要求，而且更要满足公路的环保理念，与周围生态环境融为一体，和自然和谐共处。1 公路项目对沿途动植物的不利影响由于自然保护区其独特的生态地位，公路工程对其影响也应该充 分地考虑和改善，下面主要从工程建设期和营运期分别对这些不利影响加以说明。1.1 工程建设期的不利影响1.1.1工程前期工作公路工程的前期准备工作主要包括规划、可行性研究、方案论证、勘探设计等。一直以来，我们的规划设计者的主要任务是满足交通功能需求、减少工程造价及维护费用等目标。然而，近些年，他们也不得不考虑更多的环保因素。工程的前期准备工作对后期工程对于环境的不利影响有重大作用。1.1.2 工程建设工程现在的工程建设一般采用了自动化程度较高的工程机械来代替人工，一定程度上大大地促进了工程进度，同时，也加大了对周围环境的影响：（1）公路施工期间会产生较多的机械的大气污染物，包括施工产生的扬尘，机械尾气等。（2）施工会产生较多的水体污染，一般包括施工中产生的泥浆、水泥、或其他建筑材料对水体产生的一些污染。（3）工程建设会产生噪声源，比如交通车辆的噪声、施工机械的噪声、爆破噪声等。（4）固体废弃物污染，工程建设中会产生较多的固体废弃物，包括建筑渣土、碎石、混凝土渣土、玻璃碎片等。才外，还有施工人员产生的生活垃圾。1.2 工程运营期的不利影响1.2.1 公路工程本身的影响现在的公路路面一般采用的是沥青路面，在运营期路面可能会产生一些沥青的粉尘和沥青烟。这些大气污染物会影响植物的生长，也会造成动物出现头晕、乏力、呼吸系统疾病等。在夏天，由于黑色路面对热量具有较强的吸附性，短时间内会集聚大量的热量在自然保护区内，可能会灼烧沿途的动植物，也可能造成动物中暑等。1.2.2 车辆及乘客活动队动植物的影响营运期既作为巨大的经济社会效益开始的时候，也是对周围环境破坏的开始。随着人类活动的增多，汽车所产生的噪声、尾气和粉尘将急剧增长，这势必对自然保护区内的动植物的生活造成巨大的影响。2 防治措施2.1 合理规划，综合考虑，全面布局，认真设计项目的规划设计对项目是一个孕育的作用，规划设计的缺陷也势必会造成项目本身产生的不利影响，特别是对于自然保护区内的项目，它们的规划设计更应该严格。2.2 改进路面材料对于自然保护区内公路项目，环保意识被提到了更高的高度，以减少对宝贵自然资源的侵害。普通的沥青路面材料会产生较多的大气污染物，在夏天也会集聚大量的热，都会周围的环境有一定的侵害。因此，在这类项目的路面材料选用时，在遵照节省工程造价的前提下，尽量选用符合标准的材料。2.3 减少施工扰动施工产生的噪声粉尘污染，会对保护区内的动物活动造成较大影响。甚至使它们受到较大的惊吓，引起生活习性、觅食活动出现混乱。因此我们应该最大限度地减少施工对周围环境的扰动：设计人员可以对保护区内的动物的生活习性做一个了解，爆破作业时应该驱离周围的动物；缩短项目进行的工期等。2.4 注意优化设计细节规划设计中难免对出现许多缺陷，是设计人员所难以预料到的。在施工中或营运期，发现有缺陷的地方，应该及时提出来，再由设计人员提出改进方法。比如在公路修建完毕后，会造成动物穿过公路的路被中断，可以考虑设置隧道来供它们穿行。2.5 注意工程建成后，植被的恢复工程建成后，会出现大量的地表裸露，一般可以通过自然恢复。但是对于一些坚硬的岩石区域、或者高差较大且较陡的部分，应该人工进行恢复。且这些植被尽量做到与周围环境相一致，不能对周围的动植物造成较大的伤害。2.6 注意规范车辆及乘客的活动在穿越自然保护区内的公路，应该做好限速、降噪等工作。乘客也应该注意尽量少在保护区内逗留，不能破坏周围的动植物，在车辆行驶过程中，不要大声喧哗，不能向外面抛洒杂物。因此，在公路沿线应该设置限速、禁止喧哗等标示牌，同时也设置一些文明标示牌。3西溪国家湿地公园公路案例西溪湿地国家公园，是国内第一个也是唯一的集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿地公园。由于西溪国家湿地公园面积较大，为了方便乘客的游览，在湿地公园内修建了一条观光道路。这条道路作为观光道路，尽量做到与周围环境的协调，做了非常完善的景观设计规划。大致可以