道路工程建设计说明.docVIP

设 计 说 明 1.0 概述 涟水县唐张线六段延伸段位于淮安市涟水县石湖镇境内，起点位于S327石湖连接线南侧约1km处，终点位于瓦房村境内，路线与石湖连接线大致平行，全长550.86m。本项目的实施对石湖镇与外界建立快捷、有效的沟通联系有重要作用。 1.1 任务依据 1、石湖镇人民政府的委托； 1.2 遵循的规范、规定 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 2、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）。 3、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）。 4、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）。 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 6、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）。 7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）。 8、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）。 9、《公路排水设计规范》（JTJ 018-97）。 10、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98）。 11、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）。 1.3 设计标准 1、道路等级： 二级公路，设计速度60km/h。 2、高程及坐标系统：高程系统采用1985国家高程基准，平面系统采用淮安市独立坐标系。 3、设计地震动峰值加速度：0.05g。 1.4 测设经过 2011年3月上旬，受石湖镇人民政府的委托，我院承担了涟水县唐张线六段延伸段建设工程的施工图设计工作。接到任务后，我院立即展开相关工作，就公路平面线形方案及主要控制点等充分征求地方相关职能部门的意见，之后深入现场进行路线踏勘工作，对路线经过区域内的地形、地貌、水系等情况进行了全面调查，同时收集了项目区域的社会经济、交通运输、综合运输网规划和沿线水文地质等资料，为该工程施工图的编制提供了充分依据。2011年6月，完成施工图的编制工作。 2.0 路线设计 2.1 平面线形设计 1、设计原则 根据沿线的地形、地貌、水文、河流、地质等自然条件，遵照线形设计标准，考虑路线与周围环境协调，本次平面线形设计主要遵循以下原则： （1）满足二级公路的平面线形指标； （2）满足石湖镇人民政府总体规划要求。 2、平面线形 本项目路线起点位于S327，终点位于瓦房村境内，路线全长550.86m，总体呈东南向西北走向，全线由一条直线组成。 2.2 纵断面线形设计 1、设计原则 （1）满足二级公路的纵断面线形指标，并结合现场实际情况； （2）注意平、纵线形组合设计； （3）满足道路两侧土地开发高程控制的要求。 2、纵断面线形 根据上述原则，纵断面线形设计时，主要以起终点高程进行控制。项目全线设置1个变坡点，其竖曲线半径为3800m，最大纵坡-1.79%，最小纵坡-0.04%，竖曲线长度占路线总长12.1%。 3.0 路基设计 3.1 路基横断面 3.1.1 路基标准横断面布置 本项目道路路基宽度12m，路面宽度9m，其组成为1.5m土路肩+9m行车道+1.5m土路肩。行车道采用双向路拱，路拱横坡2.0%，土路肩横坡4%。见图3-1。 图3-1 路基标准横断面图 3.1.2 路基超高及加宽 本项目全线路基不设超高和加宽。 3.1.3 路基边坡、边沟 本项目道路填方路基边坡坡度为1:1.5，挖方路基边坡坡度为1:1。为保证全线排水顺畅，一般路段在两侧坡脚外1m处设置底宽40cm，深40cm的梯形土质边沟，边沟内、外侧坡比为1：1，边沟外边缘外侧1m为公路用地范围。 3.1.4 取土和弃土 本项目所缺土方全部外购。 路基施工过程存在的一些弃土应合理利用，减少废方。利用原则是： （1）作为土路肩培土； （2）难以利用时，如开挖的表层耕植土，可作为拌和厂平整场地用土，也可回填洼地、废鱼塘，以改地造田或加高河堤。 3.2 路基设计与施工 3.2.1 路基压实度及填料强度要求 路基设计是在对公路沿线地质、水文、地形等自然条件全面调查研究的基础上进行的，为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，路基应分层铺筑，均匀压实，压实度按重型击实标准控制。 考虑到不利季节施工等因素，结合沿线地质，为保证填筑后路基的强度和稳定，满足相关规范的压实度及施工要求，本设计对路基土进行掺加石灰处理，其压实度及填料强度见《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）表3.2.1的要求。 3.2.2 一般路基设计 一般路基处理时，先清除15cm表层耕植土及挖除建筑物基础，再分三种情况进行处理： （1）在H≤0.9m（H为路基边缘与清表后地面线的高差，下同）的路段，向下开挖至新建路面结构层底以下45cm，然后将地面翻松20 cm