鹧到鸪山隧道塌方处理技术措施.docVIP

鹧鸪山隧道塌方处理技术措施 摘 要 鹧鸪山隧道是我国在建高海拔、高寒地区的长大公路隧道，地质情况复杂。文章介绍了隧道的地质概况和围岩特征，并重点阐述了隧道大塌方的情况及处理措施，指出了对变质岩地区碳质千牧岩围岩级别确定的重要性，为位于高原、高寒地区通过复杂地质地段的隧道施工提供了实践经验。 关键词 鹧鸪山隧道；隧道塌方；处理措施 1．概述 国道317线鹧鸪山隧道及其引道工程，位于四川省阿坝藏族自治州理县和马尔康县之间，东距成都西北约310km，路线全长8996m。其中，东引道长220 m，隧道长4423 m，平导长4439 m，西引导长4353 m，合同总共期42个月。 鹧鸪山隧道属高海拔、高寒变质岩地区工程，隧道区地面高程达3300 m以上，区内历年平均气温为3。3~3。8，历年极端最底气温为-30~-31，冻结最大深度1。01 m，最大积雪厚度47㎝。 鹧鸪山隧道设计技术标准为山岭重丘二级公路，行车速度为40 km/h，双向行车，行车道宽2 m×3。5 m。建筑界限：高5 m，宽9 m。车辆荷载：汽车-20级，挂车—100。另设平行导坑，作为运营通风及安全救援通道，平导建筑限界：高4。5 m，宽5 m。 2．隧道区内出露的地层主要为第四系全新统和三叠系“西康群”中统杂谷脑组上段上统侏伟组、新都桥组及中生代燕山期花岗闪常岩。 Ⅱ级围岩段：以千枚岩、碳质千枚岩