国高交通量观测规划-内蒙.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 交通部规划研究院 二○○九年五月 《国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划》 交通部规划研究院 一、《规划》编制的背景 交通量调查信息的作用： 为宏观决策、规划设计提供依据 为交通管理对策与措施制订提供依据 为公路养护对策制订和实施提供依据 为交通指挥调度、应急处置和信息服务提供依据 交通部规划研究院 一、《规划》编制的背景 目前高速公路交通量调查存在的问题： 1、调查体系建设严重滞后 自动化调查覆盖率不足10%，平均间距400公里以上 2、工作水平落后 指标体系与需求脱节，调查方式落后，信息服务能力差 交通部规划研究院 二、《规划》编制的目的 1、建立完善的高速公路交通量调查与信息服务体系，为高 速公路管理与服务打造信息平台 2、带动和完善干线公路交通量调查体系的建设 交通部规划研究院 三、需求研究 1、交通主管部门 2、高速公路行业管理机构 3、高速公路运营管理主体 4、科研设计单位 5、出行者 交通部规划研究院 四、指标体系构成 流量、结构、道路适应程度、交通量方向分布、交通量时间分布、道路运行质量等六类、十三个指标 道路基本数据采集内容： 控制点位置及里程信息，设计速度，平纵横特征 基本交通数据调查内容 交通量与交通组成，地点车速，密度 交通部规划研究院 五、采集和调查的内容 调查方式 调查数据更新频率 调查方法 备注 道路基本数据调查 间隙 每年一次 人工 基本交通数据调查 连续 实时 布设调查设备 结合监控数据 六、调查方式与方法 交通部规划研究院 七、调查与信息服务体系的总体架构 交通部规划研究院 部级交调数据中心 省级交调数据中心 省级高速公路监控中心 高速公路路段监控分中心 二类调查站基本交通数据 信息发布：1.路段运营主体2.出行者 动态基本交通数据采集平台： 新建调查站 高速公路主线监控系统车辆检测器 一类调查站基本交通数据 路段道路监测与出行服务信息 信息发布：1.省级运营主体2.出行者 省级高速公路收费结算中心 收费数据转换路段（线）平均交通量 省级国家高速公路行业管理机构 道路基本数据 信息发布：1.省级交通主管部门2.省级国家高速公路行业管理机构3.出行者 信息发布：1.部级交通主管部门2.部级国家高速公路行业管理机构3.出行者 省级路网道路监测与出行服务信息 七、调查与信息服务体系的总体架构 部级交调数据中心 省级交调数据中心 高速公路路段监控分中心 二类调查站基本交通数据 信息发布：1.路段运营主体2.出行者 动态基本交通数据采集平台： 新建调查站 高速公路主线监控系统车辆检测器 一类调查站基本交通数据 路段道路监测与出行服务信息 省级高速公路收费结算中心 收费数据转换路段（线）平均交通量 省级国家高速公路行业管理机构 道路基本数据 信息发布：1.省级交通主管部门2.省级国家高速公路行业管理机构3.出行者 信息发布：1.部级交通主管部门2.部级国家高速公路行业管理机构3.出行者 七、调查与信息服务体系的总体架构 部级交调数据中心 省级交调数据中心 二类调查站基本交通数据 动态基本交通数据采集平台： 新建调查站 一类调查站基本交通数据 省级高速公路收费结算中心 收费数据转换路段（线）平均交通量 省级国家高速公路行业管理机构 道路基本数据 信息发布：1.省级交通主管部门2.省级国家高速公路行业管理机构3.出行者 信息发布：1.部级交通主管部门2.部级国家高速公路行业管理机构3.出行者 七、调查与信息服务体系的总体架构 信息发布平台： 部级交调数据中心省级交调数据中心各级高速公路监控中心 交通部规划研究院 七、调查与信息服务体系的总体架构 一类调查站：以反映路网宏观交通量特征为主服务于宏观决策管理 二类调查站：以反映道路运行状态和质量为主服务于调度指挥、应急处置、公众出行 交通部规划研究院 八、调查站布设 布局对象：一类、二类交通量调查站 布局范围：8.5万公里3.3万公里提供具体布局方案 5.2万公里提供数量规模 交通部规划研究院 八、调查站布设 布局目标：全面覆盖，动态采集，实时监测 布局方法：一类站采用“两阶段布设方法”+定性调整二类站采用交通波理论 布局规模：一类站2148个，间距40公里二类站22012个，间距4公里 注：西藏未布设二类调查站 交通部规划研究院 八、调查站布设 一类调查站一般布设原则下列情况必须设站： - 枢纽互通间 - 省级行政区划边界处 - 重要的过江过河通道处 交通部规划研究院 八、调查站布设 一类调查站一般布设原则下列互通立交间应考