第4讲平面设计2-2解说.pptVIP

第三节 圆曲线 一、概述 圆曲线是路线平面设计中的主要组成部分，常用的单曲线、复曲线、双（多）交点曲线、虚交点曲线、回头曲线等均包含了圆曲线，圆曲线具有易与地形相协调、可循性好、线形美观、容易测设等优点，使用十分普遍。 圆曲线的优点： ①.符合地形、布线灵活 ②.线形优美 圆曲线的缺点： ①.路线较直线长 ②.行车受力复杂 ③.视距受阻 ④.驾驶劳动强度大 ⑤.测设、施工等工作量大、计算复杂 二、圆曲线半径确定 1、由汽车在弯道上行驶的横向稳定性确定 2、由地形限制条件确定 由于路面横向倾角α一般很小，则sinα≈tgα=ih，cosα≈1，其中ih称为横向超高坡度， 横向倾覆：汽车在平曲线上行驶时，由于横向力的作用，使汽车绕外侧车轮触地点产生向外横向倾覆。 汽车内侧车轮支反力N1为0。 倾覆力矩：Xhg 倾覆力矩：Xhg （2）增加驾驶操纵的困难 一般最小半径是指各级公路按设计速度行驶的车辆能保证安全、舒适行车的最小允许半径。 从行驶的舒适性考虑，必须把横向力系数控制到最小值。 实际工作中圆曲线半径还应由外界条件的限制得到： 1）由外距控制半径 2）由切线长度控制确定 3）由曲线长度控制确定 例1：某城市二级主干道,红线宽度为40m ,设计车速为40km/h,路线在一大型建筑物与湖泊之间通过,转折角为60