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浏阳蕉溪岒至黄花机场公路(浏阳段)1标
洞阳河大桥
后张法20m空心板钢绞线
张拉计算书
建设单位:浏阳市富民干线有限公司
设计单位:中国市政工程西北设计院
施工单位:河南高速发展路桥工程有限公司
监理单位:湖南交通工程咨询监理公司
二〇一五年六月八日后张法20米空心板梁张拉计算书
§1.理论依据及材料设备
钢束理论伸长值计算公式:
L=(×L) /(Eg×Ay) ………………………(1)
=P×[1-e-(KL+μθ)]/(KL+μθ) ………………(2)
其中:△L——预应力钢束理论伸长值,cm
——预应力钢束的平均张拉力,N
P——预应钢束张拉端的张拉力,N
L——从张拉端至计算截面孔道长度,(应考虑千斤顶工作长度,及设计图纸对不同梁板在曲线段的参数X值)。
Ay——预应力钢束截面面积,mm2
Eg——预应力钢束弹性模量,Mpa
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部份切线的夹角之和,rad
K——孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数
μ——预应力钢束与孔道壁的摩檫系数
材料与设备
材料:
主要是钢线,其标准必须是设计提出的符合预应力混凝土钢胶线〉(GB/T5224-2003)φj=15.24mm高强度低松弛钢胶线,标准强度Ryb=1860Mpa,。每批材料均均送检,都有试验检验证书,其结果要达到设计标准。
设备:
1、设备主要是千斤顶油表,根据设计图纸要求,选用OVM15系列锚具。和YDC1500型千斤顶,以及配套的压力传感器系统。
2、液压系统:根据20米空心板梁设计图纸要求,该类梁板有三种钢束,分别由4、5、6股钢绞线构成,各种钢束最大控制张拉力分别为781.2KN、976.5KN、1171.8KN。
YDC1500型千斤顶活塞面积A=28495mm2,按最大控制张拉力:F=1500000N计算,其额定油压53MPa,与千斤顶配套的是压力传感器液压系统、
使用前千斤顶与液压系统配套送有资职单位标定,经湖南联智桥隧技术有限公司标定结果:
千斤顶编号:15391,液压编号千斤顶工作长度0.2m,回归方程为
Y=0.0356X+0.23
千斤顶编号15392,液压编号千斤顶工作长度0.2m回归方程
Y=0.0359X+0.18
§2刚束理论伸长值计算:
以α=15°边跨(边板、中板)为实例,计算钢束理论伸长量。
计算参数:
钢绞线弹性模量Ep=1.95×105Mpa,钢绞线截面积A=140mm2,
HDPE波纹螺旋管道系数:K=0.0015,μ=0,取0值。
钢绞线极限应力:Ryb=1860Mpa,
一根钢绞线最大控制张拉力:P1=0.75×Ryb×A=0.75×1860×140=195300N=195.3KN
中跨中板
(一)、N2钢束理论伸长值
根据图纸,将梁板钢束一半分为三段(L1、L2、L3),分别计算伸长量。N1钢束由4股钢绞线组成,最大控制张拉力:P=P1×4=195300×4=781200N。千斤顶工作长度0.2米。
L1为直线段 L1=5.437+0.2=5.637m, θ=0°
平均张拉力:P1=P×[1-e-(KL1+μθ)]/(KL1+μθ)
=P×[1-e-KL1]/KL1
=781200×[1-e- (0.0015×5.637)]/(0.0015×5.637)
==738723N
∴△L1=(P1×L1) /(Eg×A5)
=(=738723N×5.637) / (195000×140×4)
=38mm
L2为抛物线段:L2=1.745m,θ=L2/R=20/24=0.48rad
或 θ=5°×π/180°=0.0872 rad
L2起点力等于L1终点力.即
P2=P1-△P=P1-(P-P1)
=2P1-P=738723×2-781200
=696246N
平均张拉力:
P2=P2×[1-e-(KL2+μθ)]/(KL2+μθ)
==696246×[1-e-(0.0015×1.745+0)]/(0.0015×1.745+0)
=797228N
∴△L2=(P2×L2) /(Eg×A4)
=(797228×1.745) / (195000×140×4)
=12.7mm
3、L3为直线段:θ=0°,L3=3.072M
L3起点张拉力:P3=2×P2-P1=2×696246-738723
=653769N
平均张拉力:
P3=P3×[1-e-KL3]/KL3
==653769×[1-e-(0.0015×3.072+0)]/(0.0015×3.072+0)
=709077N
∴△L3=(P3×L3)
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