第3章运输(免费阅读).pptVIP

§3.1 运 输 的 概 念 及 作 用§3.2 运 输 方 式 的 分 类 §3.3 运 输 合 理 化 §3.1 运 输 的 概 念 及 作 用 § 3.2 运 输 方 式 的 分 类 3、运输设备 （1）停车场 （2）货运站 （3）公路 （4）桥隧：桥梁、涵洞、隧道 3、运输设备 铁路线、火车站 3、运输设备 （1）港口 （2）水运航线，由航道、航标、灯塔构成。 3、运输设备 （1）空港，即机场。跑道、滑行道、停机坪、货坪、维修机坪、其他飞机活动场所。 （2）空运航线 LOGO LOGO 第3章 运 输 管 理 注：运输并非简单搬运。两者的区别在于：运输是较大范围的活动，是在不同的地域范围内（如：两个国家、两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两个车间之间）以改变“物”的空间位置为目的的活动；而搬运是在同一地域之内的活动。 运输：是指人员或物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。 物流运输：是指利用设备和工具，将物品从一个地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 1、运输的概念 1）运输是物流系统功能要素的核心 2）运输是物流系统合理化的关键 3）运输费用在物流费用中占有很大比例 4）运输影响着物流的其他构成因素 2、运输的作用 及时 经济 准确 安全 3、物流运输的原则 基础设施 运输工具 运输参与者 承运人 物主 货物代理人 物流运输系统基本要素 运输线路 运输节点 运输经纪人 供运输工具定向移动的通道，构成运输系统最重要的要素。 处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地和场所。 运输能够进行的基础设备，是指运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备和装置。 运输活动的承担者 委托人（托运人）或收货人 中间商 为获得代理费用而招揽货物、组织运输的人员 物流运输系统：是在一定的时间、空间内，由运输过程中所需要的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互依赖、相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。 4、物流运输系统 铁路运输 水路运输 联合运输 综合运输体系 管道运输 航空运输 公路运输 运输方式 1、适用范围 近距离、小批量的货运； 补充和衔接其他运输方式； 其他运输方式难以到达地区的运输任务。 经济半径：200km以内 3.2.1 公路运输 2、运输工具 公路运输的运载工具主要是汽车。 （1）普通货车：轻型货车、中型货车、重型货车 （2）厢式货车：防雨、隔绝、安全性能好、防止货物散失、被盗 （3）专用车辆：汽车搬运车、水泥车、油罐车、洒水车、混凝土搅拌车、冷藏挂肉车 （4）自卸车：翻卸车、随车吊 （5）牵引车和挂车 4、特点 劳动生产率低 速度较快 易污染环境和发生事故 对收货、到站设施要求不高 能耗高 可实现“门对门”直达运输，从发货者门口接货到收货者门口卸货 成本高，长距离运输运费相对昂贵 公路建设期短，投资较低，经济效益高 运量小，不适宜大批量运输 机动灵活、适应性强，适于近距离、小批量运输 缺点 优点 1、适用范围 长距离、大批量的货运（在没有水运条件的地区，几乎所有大批量货物运输都是依靠铁路完成的） 经济里程：200km以上 3.2.2 铁路运输 2、运输工具 （1）铁路机车，又称火车头 （2）铁路车辆：平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车、特种车 4、特点 不适宜紧急运输 网络遍布全国，可运往各地 运费没有伸缩性，短距离运输运费昂贵 可以按计划运行 运输时间较长，货车编组、解体需要时间 中长距离运输运费低廉 无法实现“门到门”服务，需要其他运输手段的配合和衔接 运力大，可实现大批量运输 灵活性差，车站、线路固定，不能随处停车 安全性能高，不受天气影响 缺点 优点 1、适用范围 承担大批量货物、长距离运输（主要承担国际贸易货物运输，在内河和沿海也有使用） 3.2.3 水路运输 2、运输工具 主要是浮动工具，包括船、驳、舟、筏等。货物运输船舶主要有： （1）集装箱船 （2）散货船 （3）油船 （4）液化气船 （5）滚装船 （6）载驳船 （7）冷藏船 （8）木材船 4、特点 无法实现“门到门”运输 国际贸易的强大支柱 受地区水运条件限制 节能，污染小 准时性差 原材料可散装上船 受港口水位、季节和气候影响较大 运量大，适于重物、大批量运输 运输速度较慢 成本低，可远距离运输 缺点 优点 1、适用范围 航空运输单位成本很高，主要适用于运输： （1）价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、高档产品、文物等； （2）鲜活易腐等特种货物，如时令果蔬、高档啤酒等； （3）紧急物资，如抢险救灾物资。 3.2.4 航空运输 2、运输工具 航