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第一章 变压器故障排除及事故检修 第1条 学习目标： 通过培训使学员能够掌握变压器铁芯故障的判断和排除方法。 通过培训使学员能够掌握变压器绕组故障方法的判断和排除方法。 通过培训使学员掌握变压器分解开关故障方法的判断和排除方法。 通过培训使学员掌握变压器的故障判断和排除方法。 第一节 变压器铁芯故障的判断和排除方法 第2条 变压器铁芯常见故障类型： 2.1 变压器常见的故障有铁芯多点接地、铁芯过热、铁芯噪声、铁芯片短路、铁芯烧熔及接地片松脱或断裂等。在这里重点介绍铁芯过热的故障判断和排除方法。 第3条 铁芯过热故障及修理方法 3.1 电源电压过高。超过±5% UN变化，如果超过这个限度时，因为高电源电压使铁芯磁通高度饱和，铁损耗增加。造成整个铁芯异常发热，从而波及到变压器油和绕组以及箱体过热。如果过热时间长，油箱内绝缘老化，变压器油色变深，又会引发绕组故障。解决的办法是调整变压器的分接头，分解开关将绕组分接头调到5%左右，使一次绕组增加5%的匝数，则电源输出的电压相应降低，使铁芯磁通饱和下降，铁损耗降低； 3.2 铁芯散热油道堵塞。散热油道堵塞，因散热效果不好而引发铁芯发热。造成油流不畅是因为油道被杂物堵塞，必须清楚。解决办法是吊芯后对油道检查，彻底清理干净，最后用合格变压器冲洗干净，同时也将铁芯而后绕组表面的油泥和污垢冲洗干净； 3.3 其他方面引起铁芯过热。 3.3.1铁芯接地不良，如未接地或多点接地； 3.3.2硅钢片间绝缘老化、绝缘损伤及绝缘电阻降低； 3.3.3 铁芯故障，如铁芯局部烧熔、铁芯片间短路等。 思考题： （1）变压器铁芯常见的故障有哪些？ （2）引起变压器铁芯过热的原因？ 第二节 变压器绕组故障方法的判断和排除方法 第4条 变压器绕组故障类别 4.1 电气故障 4.1.1 绕组绝缘电阻低、吸收比小； 4.1.2绕组三相直流电阻不平衡； 4.1.3 绕组局部放电或闪络； 4.1.4绕组短路故障； 4.1.5 绕组接地故障； 4.1.6 绕组断路故障； 4.1.7 绕组击穿和烧毁故障； 4.1.8 绕组烧错、接反和连接错误。 4.2 机械损伤故障 4.2.1 密封装置老化、损坏造成密封不严； 4.2.2 散热器、冷却器堵塞或产生裂纹； 4.2.3 绕组受电动力或机械力而损伤和变形； 4.2.4分接头错位或变形； 4.2.5 绝缘次套管破裂 4.2.6 穿杆螺栓松动、铁夹件松动变形； 4.2.7 油箱变形及漏油。 本节重点学习变压器绕组直流电阻不平衡故障原因及排除和绕组短路故障排除。 第5条 绕组直流电阻不平衡故障原因及排除 5.1 变压器绕组的直流电阻是出厂、交接和预防性试验的基本项目之一，也是变压器故障的重要检修项目。这是因为直流电阻的不平衡对综合判断变压器绕组（导杆和引线的连接、分解开关及线圈个系统）的故障具有重要的意义； 5.2 不平衡率超标的原因及防止措施 5.2.1 引线电阻的差异。各相绕组的引线长短不同，因此各项绕组的直流电阻就不同，可导致其不平衡率超标。为了消除引线电阻差异的影响，可采用下列措施： （1）在保证机械强度电气绝缘距离的情况下，尽量增大低压套管间的距离，使a、c相的引线缩短，因而引线电阻减少，这样可以使三相引线电阻尽量接近； （2）适当增加a、c相首端引线铜（铝）排的厚度或宽度。如能保证各相的引线长度和截面之比近似相等，则三相电阻值也近似相等； （3）适当减少b相引线的截面。在保证引线允许载流量的条件下，适当减少b相引线界面使三相引线电阻近似相等； （4）寻找中性点引线的合适焊点。对a、b、c三相末端连接铜（铝）排，用仪器找出三相电阻平衡的点，然后将中性点引线焊在此点上； （5）在最长引线的绕组末端连接上并联铜板以减少其引线电阻； （6）将是三个绕组中电阻值最大的绕组套在b相，这样可以弥补b相引线短路的影响。 5.2.2 导线质量。实测表明，有的变压器绕组的直流电阻偏大，其主要原因是某些导线的铜和银的含量低于国家标准规定限定。有时即使采用合格的导线，但由于导线截面尺寸偏差不同，也可能导致绕组直流电阻不平衡率超标。为消除导线质量问题可采取下列措施： (1)加强对入库线材的检测，控制劣质导线流入生产的现象，以保持直流电阻不平衡率合格；作为标准的最小截面Smin改为标称截面，有的厂采用这种方法，把测量电阻值与标称截面的电阻值相比较，这样就等于把偏差范围缩小一半，有效地消除直流电阻不平衡率擦汗哦表现象。 5.2.3连接不紧。测试实践表明，引线套管导杆或分接开关之间连接不紧，都可能导致变压器直流电阻不平衡率超标。消除连接不紧应采取下列措施： （1）提高安装与检修质量，严格检查各个连接部分是否连接良好； （2）在运行中，可以用色谱分析结果综合判断，及时检出不良部位，及早处理。 5.2.4分解开关