近年来养护技术现状.docVIP

 　随着公路通车里程的不断增加，公路养护任务也日趋繁重，被动的等待路面破坏以后再进行修补，一方面使养护成本加大，另一方面也因为不能及时修补路面而影响车辆的正常行驶。然而，使用什么材料，以何种工艺流程能经济、有效，快速地完成破损路面的养护任务呢？笔者认为，使用乳化沥青、采用新工艺进行预防性维护才是提高养护水平、保证路面完好率、降低养护成本的有效途径。 　　　　裂缝是沥青路面常见的病害，视其产生的原因不同可分为纵向、横向、网状及不规则裂缝等。裂缝在春季和雨季由于冻溶积水的渗入，使路面基层承载力下降，产生塑性变形，最终导致路面的破坏。 　　1、裂缝产生的原因中国公路 　　（1）路面老化或沥青含蜡量偏高，粘度偏于下限，造成沥青抗拉强度低，产生网状或不规则裂缝； 　　（2）新建路，碾压不均匀或局部含水量不合适造成的裂缝； 　　（3）排水不好，渗入路基，在冻胀作用下形成裂缝； 　　（4）受土质限制，路基出现干缩或冻缩产生横向裂缝； 　　（5）交通量超过设计能力，路基承载力不够，沥青面层偏薄，不符合设计要求造成的裂缝； 　　2、纵缝和横缝的处理 　　纵缝和横缝一般都是不连续的，主要是因为路基发生变化，波及到面层形成的裂缝，其破坏性较大。多表现为单个裂缝，应采用小范围人工处理。 　　（1）5mm以内的裂缝； 　　首先用5MPa左右的气压气对着裂缝处从一端开始，慢慢吹至另