对绿色物流文末的认识.docVIP

绿色物流的发展与模式 摘要：20世纪中后期，世界经济有了很快的发展，与此同时出现了环境问题的恶化和资源的过度利用，使我们后续的生存环境和经济运行受到严峻的挑战。于是，保护地球环境，保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生，并渐渐风靡全球。现代物流作为经济运行的动脉，连接生产与消费的纽带，在推动经济发展的同时，也对环境产生了负面影响。因此如何实现物流与环境的协调发展，已成为人们思考的一个沉重话题，人们已开始不断探索新的物流模式，于是绿色物流应运而生，并逐渐成为物流领域的研究热点。发展我国现代绿色物流，提倡高效节能，不仅是必要的，也是迫切的。 关键词：绿色物流 可持续发展 模式 随着世界经济的发展，人类对资源的需求越来越大，生态环境的破坏也越来越严重，正对人类社会的生存和发展造成严重威胁。随着生态环境的日益严重，人们也越来越重视环境问题。在这种背景下，掀起了一场全球范围旨在保护地球环境，实现可持续发展的“绿色革命”的运动。随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击[1]。 一、我国绿色物流发展的制约因素 虽然绿色物流在我国已经引起了越来越多的重视，而且也将是我国物流发展的趋势，但是同发达国家相比，我国在绿色物流方面的政策、观念和技术上均存在很大的差距。产出这些差距的原因制约着我国绿色物流的发展。 1、思想认识和观念模糊 虽然我国政府已经认识到了绿色物流的重要性，但是关于绿色物流的理念还没有确立。而且消费者和经营者的绿色物流观念不是太强。经营者展现给我们的是绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务,消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障,而其中的绿色通道-物流环节,未能引起足够的重视和关心,使得绿色物流的开展止步不前[2]。. 2、政策和行政法规落后 我国一直致力于环境法规的研究，但针对物流行业的法规和政策还不是很多，所以缺乏对物流行为的管理和监督。还有我国的物流业没有统一的标准，虽然各部门有各自的标准，但是缺乏统一的国家标准。因此政策法规落后时制约我国绿色物流发展的重要问题之一。 3、技术水平落后 绿色物流的贯彻实施, 不仅依赖于绿色物流理念的建立和政策的制订, 还离不开绿色技术的支撑。与发达国家相比, 我国的物流技术离绿色化要求还有较大差距[3] 。例如，设备方面，设备的节能化水平还有待提高；在包装材料及包装方式的处理上, 与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在较大的差距; 另外, 信息技术和信息系统功能的限制, 也会导致物流路径的迂回与不合理。 二、国内外研究综述 2．1国外研究现状 在经济发达的美国、日本及欧洲，政府和企业都非常重视环保问题，有关的法律法规相继出台，以限制各种经济活动对环境产生的不利影响。James cooper，Michael BrownMelvyn Peters于1991年在其首版的《European Logistics》中，专门探讨了“绿色物流”问题，提出：“所有的物流革新都在三个较为重要的方面集中一一库存、即时配送、24小时货运经营对运输进而对环境产生的影响”，并初步提出了绿色物流法规框架，即：改进卡车设计，提高公路运费，鼓励联合运输 [4]。Kopicky,etal（1993），Rogers和Tiben Lembke1999）分别从减少废弃物、循环利用、产品回收等角度探讨了逆向物流的重要性及其内容。它们认为逆向物流是环境管理的一环，也是企业的潜在竞争优势[5]。Moritz Fleischmann（2001）又进一步讨论了逆向物流的定量模型，通过大量的实证分析，得出结论：逆向物流将成为标准供应链的一个元素[6]。今天，还有许多学者在一些专业领域从事逆向物流的研究，使今天西方现代物流更加朝着集约型、环保型的物流模式发展。 2．2国内研究现状 在我国，关于绿色物流理论研究和实践还处于起步阶段。我国部分学者以可持续发展原则为指导，再根据现代物流的内涵，给出了“绿色物流”的定义。武汉理工大学物流工程学院王长琼教授认为:“绿色物流是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进物流技术和面向环境管理的理念，进行物流系统的规划、控制、管理和实施的过程[7]。”随着人们对绿色物流研究的不断发展，部分学者开始关注绿色供应链和逆向物流系统的研究。但斌、刘飞（2000）认为：“绿色供应链是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式，其目的是使得产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中，对环境的影响(负作用)最小，资源效率最高[8]。”王长琼在《面向可持续发展的绿色物流管理》一文中认为