井取架方案.docVIP

工程概况 工程名称：上海虹桥国际机场西航站楼工程 建设单位：上海机场建设指挥部 设计单位：华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司 总 承 包：上海建工（集团）总公司 工程结构概况： 西航站楼工程建筑面积257266平方米，附属业务管理用房63553平方米，管线共同沟24423平方米，工作道路9128平方米，固定登机桥8226平方米，总计362596平方米。本期建设45座固定登机桥和45个登机口。 西航站楼工程共划分为A、B、C三个大区，其中办公楼位于B区F1～U1×3～4轴，标高从20.57m～42.20m。结构层次为20.57m层、24.57m层、28.57m层、32.57m层、36.57m层、42.20m层。本垂直运输方案针对此办公楼。 编制依据 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001。 《龙门架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92） 《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972-86） 上海市及国家现行的相关施工及质量验收规范、规程。 嘉兴市华东建设机械有限公司SSB100A型施工升降机使用说明书 施工升降机使用说明书 井架平面布置 根据办公楼设计图纸及现场二结构、装饰施工的要求，考虑在南北办公楼各设置一部井架，井架在每个楼层处均采用钢管附墙，井架由4轴线东侧20.57m层屋面搭设至42.20m层屋面。 井架平面位置详见附图一，与井架配套的卷扬机根据现场施工情况至于井架的任意一侧，距离井架10m左右，卷扬机应与井架靠建筑物的一边相平。 井架基础 井架基础概述 办公楼井架位于20.57m层屋面，拟在上翻梁上架设两根双拼槽钢作为井架基础，不再另行浇捣混凝土基础，具体详见附图1。 井架自重及活载：井架自重4吨，最大起重1吨，合计5吨。 计算简图 井架自重标准值，活荷载标准值 ，经计算，跨中最大弯矩，支座处剪力15.5kN。 型钢选型 拟采用双拼［14，现复核其截面是否满足要求。 ［14参数：A＝，，，， 梁的正应力计算： 梁的剪应力计算 经计算，双拼［14满足强度要求。 梁的刚度验算： ， 经计算，双拼［14刚度不满足要求，所以改用双拼［20a。 井架附墙设置 井架停靠楼层介绍 B区办公楼停靠24.57m层、28.57m层、32.57m层、36.57m层、42.20m层。 附墙设置 井架附墙设置： 井架的附墙间距要求≤6m。所以在每个停靠的楼层均设置附墙，附墙均采用专用钢管附墙件与楼层面后置预埋件焊接。 井架过桥设置 井架过桥设置 井架过桥需单独搭设独立排架，从20.57m层平台上搭设至42.20m层屋面。进楼层处留设1800mm宽、2000mm高通道，通道上铺旧夹板，通道两侧设置防护栏杆，旧夹板做为栏板。 井架安装与拆除 基本规定 井架的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 安装前，对场地进行清理，清理范围包括，井架机械各部件的堆放场，以及汽车吊的进出场道路和停机位。 井架安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效。经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。 提升机吊篮与架体的涂色应有明显区别，分别采用两种不同涂料涂刷。 提升机应有产品标牌，标明额定起重量，最大提升速度、最大架设高度、制造单位、产品编号及出厂日期。 安装提升机架体的人员，应按高处作业人员要求，经过培训持证上岗。 应对每台提升机建立设备技术档案，其内容应包括：验收，检修，试验及事故情况。 应配备经正式考试合格持有操作证的专职司机。 井架架体外侧需悬挂安全防护网，防止吊篮内物品坠落。 井架主要性能 井架 序 号 项目名称 主要规格及性能参数 1 额定载重量 10KN 2 吊笼尺寸 2100mm ×1800mm ×2500mm 3 提升速度 25m/min 4 钢丝绳 6×19-11-155或6×37-11-155 5 附着间距 小于、等于6m或施工缆风 6 自重（不包括卷扬机） 3500kg（每3m约270kg） 准备阶段 清理场地，清除场内道路上的障碍物，保证具备应有的作业空间。 组织作业队伍，工作前必须进行安全技术交底。 作业负责人 李 国 强 协调监护人 王 刚 配备起重工 艾和文 、倪国章 、王押清 、高永康。 机修工、电工、机操工 贺剑波 、万荣康 、朱惠斌。 所有作业人员须戴好安全帽，高空作业人员系好安全带，对索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具认真检查，不合格的一概不准使用。 装拆