2013道路交通安全法法规.pptVIP

四、机动车通行的规定 （1）道路全安法取消了最高时速和最低时速的具体规定，但并不是取消车速限制。具体车速规定体现在限速标志上，或在相关配套法规中解决。俗话说：“十次事故九次快。”事实也证明了这一点，大量的交通事故都是与行车时没有按规定时速行驶有关，超速行驶可以说是“隐形杀手”。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1）超速行驶，视力下降，判断不准。驾驶人在行车中的视力称为动视力。一般来说，动视力比静视低10%～20%。动视力与速度成反比，车速越快，视力下降越多。科学试验表明，当时速达72公里时，视力为1.2的驾驶人，此时会下降到0.7。此外，随着车速增加，驾驶的视认距离也在缩短，当时速为60公里时，视认距离为240米，而80公里时，视认距离减少到160米。车速越快，视野越窄，这就是所谓的“隧道形视野”。当时速为40公里时，视野为100度，时速为100公里时，视野仅为40°，这时两边的景物无法看清。 2）超速行驶，反应距离延长。科学研究成果表时，人眼看到的信息传递给大脑，大脑再向肢体传递指令平均需要1秒，这就是所谓的反应时间。这段时间，车辆行驶的距离一般称为反应距离。 反应距离可用以下公式表示 s=VT/36 公式中，s表示反应距离（单位:米）；v表示车辆行驶时速（单位：公里/秒）；t表示反应时间（单位:秒）。 假如时速为60公里时，反应距离为16.7米；时速为100公里时，反应距离为27.8米。由此可见，车速越快，反应距离越长，危险越大。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 3）超速行驶，制动距离延长。从理论上讲，车辆的制动距离与路面磨擦系数及车速有关系。不同路面，磨擦系数不同，车速越快，制动距离越长，发生事故可能性陡增。 4）超速行驶，干扰正常车流。超速行驶的车辆必然时刻处于超越正常行驶车辆的状态。每次超车无论是变道还是驶回原车道，都会形成交织点，而每个交织点就是一个交通事故隐患。 5）超速行驶，加重事故后果。动能与速度平方成正比，同一辆车车速越快，动能越大，在其他条件相同的情况下，冲击力越大，发生事故碰撞时后果越严重。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （2）同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： 1）前车正在左转弯、掉头、超车的。 2）与对面来车有会车可能的。 3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的。 4）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （3）机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 （4）机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 （5）机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 （6）机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 五、非机动车通行规定 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。 Evaluation only. Created with Asp