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加气站水泥混凝土面层施工工艺探讨 　　【摘 要】随着水泥混凝土路面技术的不断完善发展，其已被广泛应用，尤其是在加气站等。加气站水泥混凝土面层是工程管理中一项非常重要的内容，因为其直接影响着整体的施工水平。本文对加气站水泥混凝土面层的施工工序和工艺进行了探讨和分析。 　　【关键词】加气站；水泥混凝土；面层施工工艺 　　一、加气站水泥混凝土面层施工工序 　　（一）支模板 　　根据测量放出的线位及标高，安装边模板，采用槽钢用做边模板，按预先规定的位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置。模板顶面用水准仪检查标高，不符合要求时予以调整，直到满足设计和规范要求。立模板是一项非常重要的工作，施工过程中要有专人经常校验，严格控制模板的位置。模板安装完毕后，模板内侧涂脱模剂。 　　（二）安设传力杆 　　当两侧模板安装好后，在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安置上安设传力杆。混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过。嵌缝板上面设木制式或铁制压缝板条，旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝板下部挖成 U形槽，使传力杆由此通过。 　　（三）制备与运送混凝土混合料 　　采用带有全电脑自动计量装置混凝土拌合设备集中拌合混凝土混合料，自由卸车运输至浇筑地点。混凝土的拌制过程，关键要按配合比设计要求，准确掌握配合比，特别要严格控制水泥用量和用水量。开始拌制前，根据天气变化情况测定砂、石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量。 　　（四）摊铺和振捣 　　有条件的情况下，混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺。 　　1.混凝土摊铺。 　　混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上，发现混合料离析，应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。混合料摊铺的松铺厚度，应根据试验路确定。应在现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度，现场制作抗折、抗压试件，以使准确检测铺筑的混凝土抗折强度或抗压强度。 　　2.混凝土振捣与表面整修。 　　摊铺好的混凝土混合料，应立即用配套的排式振捣机进行均匀振捣。振捣时间和振捣速度经试验，可参考以下方式确定，以获得较理想的振捣效果。排式振捣棒的有效作用半径为 r，间距不大于1.5r，离模板边缘不超过0.8r，振捣机的移动速度v=1.5r/t，式中v为振捣机移动速度（m/s），r为振动棒有效作用半径（m），t为振动密实所必须的时间，一般取 20～30s。并用 202KW平板振捣器普振一遍。经过振捣后，应检查混凝土表面的大致平整情况，对于明显的高或低由人工铲除或补平。工人应在横梁上完成找平作业，不得直接踏入混凝土混合料中，严禁用纯水泥砂浆过行找平填补。 　　当混凝土表面找平后，可开始三轴摊铺仪作业。施工过程中要注意不能碰撞模板和传力杆，避免模板移动变位。 　　（五）筑做接缝 　　1.胀缝。 　　先浇筑胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内不取出。压缝条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后在终凝前将压缝板条抽出。缝隙上部浇灌填缝料，留在缝隙下部的嵌缝板用软木板等材料制成预制板。胀缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。 　　2.纵横向缩缝即假缝。 　　拟用切缝法设置缩缝。在结硬的混凝土中用切缝机切割出要求深度的槽口。这种方法可保证缝槽质量和不扰动混凝土结构。用切割机进行切缝，要掌握好锯割时间，合适的时间视气候条件和混凝土的坍落度而定。同时，还要根据气温变化、风力和混凝土混合料的含水量等具体情况控制。横向缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。纵向缩缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中央，纵向施工缝应平行于路中心线。 　　（六）表面整修与防滑措施 　　混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。采用小型电动抹面机进行粗光，而后再拖光带横向轻轻拖拉几次。为了保证行车安全，使混凝土表面有粗糙的抗滑表面，一般在抹面后的面层上采用拉纹滚子横向拖拉出深5～6mm的横槽，加气站长站内的混凝土路面则不需要进行拉毛工艺。 　　（七）养生与填缝 　　为了防止混凝土中水蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时养生。采用草袋保养，即当表面已有相当硬度，用手指轻压，不出现痕迹时开始盖上草袋，而后每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，养护 14天左右。填缝工作宜在混凝土结硬后进行，填缝前，首先将缝隙内泥砂杂物清除干净，然后浇灌填缝料。混凝土强度达到设计强度的90%以上后，方能开放。 　　二、路面基层施工工艺探讨 　　（一）混凝土配合比的三大参数 　　水灰比、砂率和单位用水量是混凝土配合比设计需要确定的三个主要参数，只要确定了这三个参数，即可确定混凝土的配合比。 　　1.水灰比