工程计价学第2版教学课件作者严玲第一章课件.ppt

* 银川火车站结构主要包括站房楼结构和站台结构两部分。站房楼为地上二层, 主要为候车大厅,东西向总宽约 63米, 南北向总长约 243米。站房楼的大跨度屋盖分别采用不同的结构体系,中央三跨采用钢筋混凝土双向拱壳, 其它大跨屋面采用钢桁架体系。站台结构的雨棚垂直轨道方向采用张弦梁体系, 顺张弦梁方向形成排架体系, 垂直张弦梁方向形成连续刚架体系。 复杂的三维造型和多样的大跨度钢结构体系,给设计和施工都带来了巨大的挑战。由于整个车站空间形体关系复杂,钢桁架形式多样,同时又是混凝土结构和钢结构组合形式, 项目施工方案的制定和选取、 施工进度的控制和安排、 协调沟通方案及修改都成为技术难点。 因此最终采用基于 B I M 的可视化技术构建空间实体模型,并在此基础上完成施工方案的制定以及效果展示等。 银川火车站改造工程 BIM技术在银川火车站改造项目中的应用 本章导读 第三节 工程计价学课程 体系的知识 第一节 工程计价的含义 及其原理 第二节 工程计价的内容 第四节 知识拓展 * 施工方案设计和选择 银川火车站改造项目的站房、 雨棚、 通廊等都是大型复杂钢结构体系,施工难度很大。基于 B I M 技术完成三维空间建模后,在此基础上设计和模拟各种施工方案,从而正确选择合理、 有效、 安全的方案。如右图1是站房楼钢结构施工方案的示意图。 站房楼钢结构施工方案的示意图 站台结构的雨棚钢结构施工方案 和通廊钢结构施工方案也同样是在基于 BI M 技术的三维模型基础上设计出来的, 此方案安全合理, 并大大节省了时间,缩短了项目的工期。 雨棚钢结构施工方案的示意图 通廊钢结构施工方案的 示意图 BIM技术在银川火车站改造项目中的应用 本章导读 第三节 工程计价学课程 体系的知识 第一节 工程计价的含义 及其原理 第二节 工程计价的内容 第四节 知识拓展 * END 本章导读 第三节 工程计价学课程 体系的知识 第一节 工程计价的含义 及其原理 第二节 工程计价的内容 第四节 知识拓展 * * * * * * 基于VM控制工程造价，增加项目价值案例 ——日本中部国际机场 中部国际机场 日本中部国际机场位于日本名古屋附近爱知县常滑市知多半岛上，是日本继成田、关西之后的第三个主要国际机场 是日本第一个民营国际机场，由中央政府、地方政府以及丰田汽车等700家企业共同出资设立的“中部国际机场公司”负责建设和经营。政府资本49%，民间资本51% 该机场2005年投入使用 本章导读 第三节 工程计价学课程 体系的知识 第一节 工程计价的含义 及其原理 第二节 工程计价的内容 第四节 知识拓展 * 日本中部国际机场建设过程中的成本缩减方法 企业信息管理系统 策划 设计 施工 招标 ?佐藤技术咨询公司（SFC） 　负责组织专业的造价管理团队 　从第三者的角度从策划阶段开始造价管理 （以世界其他机场为参考、明确设计目标） ?同以最低价格中标的建设公司进行价格核对，以及为 　达到最优的性价比共同协商。在那个时候，SFC公司 　将通过自己积累的工程单价的实际信息等设定成本的目标 　然后向建设公司提出相应的提案 　 ?每次设计成果完成后，集中讨论 　研讨成本削减的策略 可以在旅客机场指挥中心等工区以每个规定的施工阶段 为单位、分析成本发生的情况和发生原因 进度表、造价、研讨事项等的登陆 中部国际机场实施目标的设定 中部国际机场工程项目的需求 ①　预定于2005年年初竣工通航,工期较紧 ② 总共耗资7,680亿日元 ③　确保具有国际级的品质水准 ④　作为民营企业对经济性和可行性的重视 ⑤　具有较强的经济竞争力 ⑥　可24小时使用的国际机场 ⑦　便利的、连接陆海空的高性能机场 中部国际机场工程项目面临的挑战 ①　有效利用过去国际机场项目的经验教训 ②　降低每位乘客的费用，提高机场的竞争力 ③　成为爱知县标志的门户机场 ④　飞机的运用以及机场运营效率的最大化 ⑤　兼顾与环境的和谐共存 业务实施目标的设定 ①　从业主方的角度确定管理国际机场建设项目的QS功能 ②　设定可实现性的成本目标值 ③　从项目前期开始对实施方法进行充分研究 ④　提高项目费用的相对投资效果 ⑤　确立能够高效率的、有效地实施成本-进度管理的功能 ⑥　构筑具有国际竞争力的实施体制 * 基本规划阶段成本管理的审查流程 确定适用于企业收益性的实施计划的指导方针 计划目标水准的设定 ( Ⅰ ) 标杆调查 ① 规模的设定 ② 目标成本的设定 ③ 目标等级的设定 ( Ⅱ ) 在考虑企业收