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缆索承重体系桥病害的理论分析 　　【摘要】文章主要对缆索承重体系桥梁的病害逐一研究，分析出了斜拉桥病害、悬索桥病害锚具、索体之间的过渡段和锚锭病害对缆索承重体系的影响。 　　【关键词】缆索；桥梁；斜拉桥；悬索桥 　　前言 　　桥梁是我国现代化建设的重要基础设施。当前世界桥梁界都把目光聚焦在中国，目前中国的桥梁建设规模、技术水平、特别是大跨径桥梁的建设水平已跃居世界前列，我国目前大量桥梁已经存在损伤，如不加以控制，将会对人民的生命财产造成严重损伤。 　　悬索桥与斜拉桥的吊索、主缆等锈蚀问题是目前我国桥梁界普遍存在的病害形式，已经造成重大的经济损失与多起安全事故，加大吊索、主缆等钢构件的防护、检测与养护技术研究具有很重要的意义。 　　1、悬索桥病害 　　悬索桥具有很长的历史，因为很早以前人们就想到了用悬索来固定桥梁，有“亚洲第一吊桥”之称的重庆嘉陵江朝阳大桥，由于长年受到超载车辆大量通行的影响，目前已经成为一座病害严重的大桥。重庆嘉陵江朝阳大桥始建于1969年，大桥全长233.2米，主跨度186米，是当时海内外同类型钢索吊桥中跨度最大的吊桥之一，时称“亚洲第一吊桥”。随着通过朝阳大桥的车辆日渐增加，由过去的日均1000多辆增加到近万辆。2002年10月，大桥锚锭板出现裂缝，2003年12月23日，朝阳大桥再次出现险情，大桥主缆与吊绳结合处防护包层拉裂，锚锭板裂缝进