地铁车站大体积砼底板、顶板施工方案.docVIP

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  • 2016-12-28 发布于贵州
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地铁车站大体积砼底板、顶板施工方案.doc

大体积砼底板、顶板施工 (一)大体积砼特点 大体积砼是指砼浇筑厚度大于0.8m,长、宽尺寸较大,由于砼浇筑后,在其硬化过程中,水泥不断水化,产生大量水化热,而砼体积厚大,热量不能尽快散失,致使砼内部温度显著上升。由于砼内部的热量散发较慢,而表面散热较快,从而形成较大的内外温差,由此导致砼内产生温度应力。如果温差过大则易在砼表面产生裂纹。当砼内部逐渐散热冷却收缩时,因受基底或浇筑砼的约束,接触处将产生很大的拉应力,当拉应力超过砼的极限抗拉强度时,与约束接触处会产生裂纹,甚至可能贯通整个砼块体,由此造成严重的质量事故。 为了确保大体积砼的施工质量,除满足砼强度等级要求,抗渗要求以及砼内实外光的常规要求外,最关键在于严格控制砼在硬化过程中因水化热引起的内外温差以及砼收缩变形,防止砼内外温差过大而导致砼产生裂缝。 大体积砼产生裂缝的主要原因有以下几个方面; (1). 水泥水化热引起砼温度应力; (2). 砼内外约束条件的不同引起应力不均; (3). 外界气温变化引起砼内外温差变化; (4). 砼的收缩变形。 (二)施工要点 针对大体积砼施工情况,拟定详细的组织计划,从施工技术、施工组织管理等方面严格控制,确保大体积砼施工顺利实施。 (1). 在施工技术上,周密考虑,层层控制,严格把关,主要从以下几个方面采取综合性措施,有效的解决大体积砼裂缝问题。 1). 砼原材料的选择 2). 砼配合

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