204总体施组要素.doc

实施性施工组织设计 第一章 总则 编制依据及编制原则 1.设计依据 1.1采用规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG D31-02-2013）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG D19-2012）； 《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路交通标志和标线设置规范》（JTG/82-2009） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《公路土工试验规程》（JTG 040-2007） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ 052-2000） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.2编制原则 坚持“以人为本”、贯彻“不破坏就是最大的保护”及“灵活设计、宽容设计、创作设计”的理念，最大限度地保护生态环境、使公路与沿线自然及社会环境协调相融，最终实现“安全、节约、和谐”的设计目标。 路基设计严格遵照规范，在设计前对沿线工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查，在充分收集第一手资料的基础上提出路基稳定系数、路基压实度等设计要求，并根据填挖、水文、地质等情况，对路基排水及防护工程等进行综合设计。 2. 工程概况 2.1 工程简介 204国道改造工程，路线基本呈南北走向。本项目起点位于王台镇环台东路与S328交叉口，起点桩号为K248+231，路线沿环台东路转至环台南路，向西与原204国道平面交叉，终点桩号为K251+808，路线全长3.577公里。 2.2 工程设计标准 工程技术标准 序号 名称 指标 备注 1 道路等级 一级公路 2 设计时速 80Km/h 3 中间带宽度最小值 2m 4 设计荷载等级 公路—I级 5 交通工程及沿线设施等级 SB级 第二章 施工部署 1. 总体部署 根据本工程特点、现场工点分布情况及业主工期要求，合理地进行施工组织，优化施工方案，减少人为影响进度因素，确保优质、高效地完成本标段的施工任务。 根据业主的要求，以及本合同段的实际情况，我们进行总体施工安排的原则是：以给水、排水工程施工为重点，以路基工程为主线施工。施工前进行合理的分区，各区段组织均衡生产，逐步形成分区段平行流水作业。施工总体安排如下： 路基工程：路基划分为三个工区，六个作业队。施工顺序为六个工作队同时展开。根据土质含水状况每一个路基作业队同时开三~四个作业面。给水、排水工程施工根据路基施工计划提前安排。以确保工期和满足土石方调配方案要求。 2.项目控制目标 2.1质量目标计划 工程一次验收合格率100%，优良率90%以上。质量满足全线创优规划要求，确保全线创优目标的实现。做到开工必优，一次成优，管段全优，确保整个工程达到省级优质工程。 2.2安全目标计划 实现“五无、两控、一消灭” 五无：无施工行车险性以上事故；无因工死亡事故；无交通责任事故；无火灾事故；无压力容器锅炉爆炸事故。 两控：年重伤负伤频率控制在0.5‰以下；年轻伤负伤频率控制在1.2‰以下。 一消灭：消灭惯性事故。 2.3总工期目标计划 2016年7月10日开工，2016年9月31日完工，总工期82天。 2.4文明施工目标计划 创建山东省文明施工工地。 组织机构设置 3.1机构设置原则 精干高效、强化管理、职权明确、责任到人。 3.2机构设置及框图 根据本工程规模及特点，落实项目经营责任，全面履行项目管理职能，组建204国道改建工程项目经理部实行直线式施工管理体系，实行项目经理全面负责制和总工程师技术负责制。 根据工程需要，项目经理部下设一个路基施工队，两个管线施工队，两个路面施工队，一个附属工程施工队。 3.3工区划分、施工队伍配置及任务划分 3.3.1工区划分与任务划分 各施工队伍及其施工任务划分表 施工队 起止段 施工队伍 人数 施工任务 路基队 K248+231～K251+808 路基施工队 50 路基填筑工作 附属队 K248+231～K251+808 附属设施施工队 35 附属工程、照明工程施工 管线队 K248+231～K251+808 管线施工一队 30 区段内给水、排水管线施工 K248+231～K251+808 管线施工二队 30 路面队 K248+231～K251+808 路面基层施工队 60 区段内底基层、基层施工 K248+231～K251+808 路面面层施工队 50 区段内面层施工 3.3.2施工队伍配置 项目经理部下辖一个路基施工队，两个管线施工