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工程机械零件的修复技术 　　【摘要】钢铁材料作为工程机械里的主要材料，广泛应用与机体与零部件中。在工程机械的使用中，大部分会发生磨损、折断等现象，这时如果对机械零件换总成或者进行机械加工，成本较高，但如果所发生的磨损或折断处对精度要求不高，可采取修复技术进行修理，节约大量资金。 　　【关键词】更换；磨损；修复；改进 　　钢铁材料作为工程机械里的主要材料，广泛应用与机体与零部件中。在工程机械的使用中，大部分会发生磨损、折断等现象，这时如果对机械零件换总成或者进行机械加工，成本较高，但如果所发生的磨损或折断处对精度要求不高，可采取修复技术进行修理，节约大量资金。 　　1、复技术可以包括以下几个内容 　　1.1材质更换，性能提升 　　稳定土拌和站的搅拌臂是使用铸件制造而成，在使用中，经常发生断裂现象，一个搅拌臂发生断裂，会使其它搅拌臂相继发生拗断。成品配件里，搅拌臂均为铸件。后经过我单位科研人员研究决定，用锰钢板火焊切割成型，然后钻眼代替成型搅拌臂，既轻便又耐磨，经实际检验效果不错。 　　锰钢属于耐磨钢，含碳量为0.9%～1.3%，锰含量为11%～14%，这种钢在高的冲击载荷及高的压力的情况下，其表面层将迅速产生加工硬化，从而产生高耐磨的表面层，而内层仍保持优良的冲击韧性，因此即使零件磨损到很薄，仍能承受较大的冲击载荷而不破裂。高锰钢具有很高的加工硬化的能力，冷变形之后硬度可达HB450～600。 　　由于锰钢具有以上特性，因此被我单位广泛应用于拌和站搅拌臂、衬板、挖掘机铲斗、推土机大铲、平地机铲刀等部位，经实际检验，效果理想。 　　1.2表面修复 　　折断或磨损后的机械零件，对于对精度要求不高的场合，可以通过焊接堆焊，然后机械加工或打磨的方式进行修复。一般钢铁材料的焊接性能主要需考虑焊缝及热影响区是否容易形成裂纹，焊接接头是否容易出现脆性等因素。钢的焊接性能与其成分关系很大，合金元素对焊接性能的影响，也是用焊接碳当量来估算。碳当量0.6%时焊接性能很差。只有在严格的工艺措施下和较高的预热温度下才能进行焊接操作。稳定土拌和站搅拌主齿轮由于负载大、工作环境恶劣，齿面会发生磨损现象，造成齿轮啮合间隙增大，空旷、噪音大、传动比不准。这时可使用焊条，对搅拌齿轮齿堆焊，然后打磨或机械加工的方式修复，可以简单实现其机械性能。比重新加工或购买齿轮减少费用近九成。在工程机械中磨损的轴、花键轴、油底壳等零件，均可通过焊接堆焊然后机械加工的方式，进行修复，虽然性能不如以前，但完全可以满足其机械性能要求。 　　注意轴与花键焊接修复技术要求： 　　焊接时，螺纹头轴中心线与原轴中心线应保持一致。不允许偏斜，此轴使用时在焊接处同时承受拉应力和脉动循环扭转应力，采用U形坡口较好。在焊接材料的选择上，遵循强度韧性指标不低于母材的最低值的原则。在考虑母材的基础上，选用合适焊条。焊接时，严格控制好工件的预热和焊条的烘干程序，以减少接头在焊接中的开裂倾向。焊接时，焊工沿轴向运条，沿圆周方向顺序推进，这样，后一道焊缝都对前一道焊缝有一定的退火作用。 　　1.3液压杆、油缸修复 　　对于重要零部件的局部破坏要采用电镀修复技术 　　电镀修复技术是一种在低温条件下恢复零部件尺寸的传统修复技术，与焊修技术相比，不会出现因局部高温而带来的种种问题。电镀修复技术是利用电解的原理将镀液中的金属离子还原成金属原子并沉积在金属表面形成具有较高结合力和一定厚度的修复层。虽然电镀的种类很多，但是可以用于修复的主要有两类，即低温镀铁和镀厚铬。由于镀铬时沉积速度很慢，生产效率低，人们多采用低温镀铁修复技术。为了提高镀铁层的耐腐蚀能力和耐磨性，通常在镀铁层表面再镀一层薄铬。对于液压杆、油缸这类在户外工作的部件，用低温镀铁恢复尺寸，经修磨后表面罩铬是最常用的修复方法。 　　电镀法修复局部压坑的一般工艺流程是：焊补→打磨→低温电镀→整体磨光→表面电镀→磨削加工（磨削加工至符合尺寸及光洁度要求） 　　电镀修复法适合在专业化的电镀厂进行批量加工，不适合单件、异型件以及野外现场修复。 　　均匀磨损的液压杆很容易修理，比较有效的方法是先磨去表面的电镀层，然后按常规电镀修复工艺进行电镀修复。对于在工作现场出现的点坑破坏、电击伤破坏、碰伤破坏等深度大（毫米级）、面积小的局部损坏的修复，不适合采用电镀修复法，超厚电刷镀修复技术是解决这类问题的最佳选择。 　　1.4组合修复 　　对于有些零件，只是其中一部分磨损、损坏，这时可以把相同的两个或几个零件拆解后，重新组装成一个完好部件。在液压泵、液压马达、起动机等零件的修复中，经常会发生只是其中部分零件损坏，而大部分完好的情形。比如起动机，有的是励磁线圈损坏、而有的是转子损坏，这时就可以将二者重新组装成一个完好的起动机。液压泵和