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20KM ESP(电控行车稳定系统）报警灯报警。 VAS 5052检测显示为 G85 故障 拆装 J527 的T16插头，故障排除 90000KM 更换仪表后用GEKO无法匹配（发动机和仪表里记录的车架号都只有15位） VAS 5051 / VAS 5052 本身描述不清 输入发动机电脑的14位码，而不是输入仪表的14位码 20KM 遥控钥匙无法实现遥控功能. 天线接受不到遥控信号 重新拆装线路接头，故障排除。 3.4万KM 客户反映该车急加速不良,挂倒档不加大油门车不走,自诊断检测变速箱及发动机无故障代码,由于该车在10000KM左右时有过以上类似现象在 其它站索赔变速箱后,故障排除,于是客户强烈要求索赔变速箱. 引起车加速不良，动力不足的原因有：燃油压力不够，喷油咀堵塞。使用劣质汽油，进气系统漏气，或排气系统堵塞，空气流量计故障。引起挂倒挡不走的的故障原因：发动机动力不足，档位拉线调节有问题，滑阀箱或变速箱故障，由于该车动力系统无DTC， 同时有急加速不良和挂倒档不易行驶情况，应为发动机动力不足引起的可能性最大。 检测汽油压力是油压不够，而更换油泵后虽有好转但仍然有急加速不良的现象，高速试车只能行驶180KM/H，进气系统和空气流量计无故障，拆下三元催化器后发现催化器堵塞，更换催化器故障排除。跟客户解释为劣质燃油引起催化器堵塞，自费更换三元催化器。 900KM 关闭点火开关后，电子风扇偶发性常转。 电子风扇常转应有如下原因：1，对30号搭铁；2，风扇控制单元损坏。 位于流水槽电子盒内的4个继电器因为进水引起，风扇偶发性常转。 1.5万KM。 车辆无法启动，发动机控制单元里有故障码显示启动继电器1对地短路、断路 用VAS 5052 消除故障码即可启动 怀疑是启动按钮的问题 更换启动按钮和继电器 2万 车辆无法启动，转动点火钥匙车辆无任何反应。 J518损坏 短接即可挂入N档，松开驻车制动 一汽-大众 地点 奥迪技术研讨 * 故障里程： 故障现象： 故障分析： 排除措施： 奥迪新技术培训及研讨 一汽-大众 内 容 2004年3月 南京 经销商名称： 姓名： 车型： 发动机型号： 变速器型号： 故障里程（km）： 故障出现频次： 故障现象描述： 故障原因分析及结果： 排除措施： * 经销商名称：深圳市新奥汽车贸易有限公司 姓名：贾玉龙 车型：B7 变速箱： 发动机：BGB 经销商名称：深圳市新奥汽车贸易有限公司 姓名：贾玉龙 车型：A6 变速箱： 发动机：ALG 2.4 经销商名称：深圳市新奥汽车贸易有限公司 姓名：贾玉龙 车型：C6 变速箱： 发动机： 经销商名称：深圳市新奥汽车贸易有限公司 姓名：贾玉龙 车型：A6 变速箱：CVT 发动机：BDV 经销商名称：深圳市新奥汽车贸易有限公司 姓名：贾玉龙 车型：A4 变速箱：CVT 发动机：BBJ 经销商名称：深圳市新奥汽车贸易有限公司 姓名：贾玉龙 车型：C6 变速箱： 发动机： 车型：C6 变速箱： 发动机： 一汽-大众 地点 奥迪技术研讨 * 故障里程： 故障现象： 故障分析： 排除措施： * *