汽车理论复习(专科).docVIP

一、名词解释 汽车的燃油经济性 汽车的操纵稳定性 汽车的行驶平顺性 汽车动力因数 汽车的比功率 汽车的后备功率 滑移率 汽车的间隙失效 同步附着系数 制动器制动力分配系数β 侧偏刚度 回正力矩 稳态横摆角速度增益 二、填空题 1. 评价汽车动力性有 、 和 三个指标。 2.汽车的附着力决定于 系数及地面作用于驱动轮的 反作用力。 3.多工况循环试验一般有 、 、 和怠速段四段组成。 4. 汽车的百公里油耗分为 和 。 5．汽车的地面制动力首先取决于___________，但同时又受___________的限制。 6.当汽车的车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎会发生 。 7．某四档变速器，其一档速比为ig1，四档速比为1，根据一般传动比分配规律估计，其余二档的速比大约分别为_______ 和 。 8．汽车制动全过程的四个阶段为 、 、 和 。 9．汽车通过性评价指标有两类： 和 。 10．操纵性良好的汽车应具有适度的 ，因为（1） ，（2） 。 11.确定汽车动力装置参数，必须充分考虑 及 两个基本功能，同时还应满足驾驶性的要求。 12.在设计越野汽车传动系时，其最大传动比根据 来确定，而轿车的最大传动比是根据 确定的。 13. 汽车在附着系数为φ的路面上行驶,汽车的同步附着系数为φ 0 ,若φφ 0 ,汽车______先抱死；若φφ 0 ,汽车______先抱死；若φ=φ 0 ,汽车_______抱死。 14. 传动系的功率损失可分为 损失和 损失两大类。 15.当汽车的车速为临界车速时, 汽车的稳态横摆角速度增益趋于_________，临界车速_________,过多转向量_________。 三、问答题 1.写出三种不同形式的汽车行驶方程，并说明其作用有何不同。 2.如何从汽车的结构和使用方面来提高燃油经济性？ 3．已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，作图分析φ＝0.3、φ＝0.5时汽车的制动过程。 4.为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性? 5. 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。 6．分析轮胎结构、工作条件对轮胎侧偏特性的影响? 7.写出三种不同形式的汽车行驶方程，并说明其作用有何不同？ 8． 解释、曲线，说明加装制动防抱死系统（ABS）的理论依据 9. 空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？ 10.由内燃机与电力驱动装置构成的混合动力电动汽车可提高汽车的燃油经济性，试分析其原因。 11.什么是汽车的后备功率？写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。 12. 什么是汽车的同步附着系数？比较载货汽车在空载和满载工况下同步附着系数的大小，并分析这两种工况下汽车制动时的分析稳定性有何不同？ 13. 汽车传动系传动比按等比级数分配的好处有哪些？ 四、选择题 1.汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行车速度（按中国评价标准）（ ） A.在水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C. 任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 2. 真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（ ）。 A．地面切向反作用力 B．地面法向反作用力 C．汽车重力 D．空气升力 3.在汽车动力平衡图上用来加速或爬坡的参数是（ ） A.后备功率 B.发动机功率 C.阻力功率 D.最高车速 1.汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行车速度（按中国评价标准）（ ） A.在水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C. 任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4汽车行驶的附着条件是（ ）。 A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力 5.同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力所消耗的功率增大（ ）。 A. 2倍 B. 3倍 C. 6倍 D. 7倍 6．ECE规定，要测量车速为___________和120km/h