祠堂湾基础技术交底.doc

技术交底书 施工单位 中铁十六局集团巴达铁路工程指挥部 负责人 杨继全 施工区段 巴达铁路站前2标第一经理部 负责人 刘文忠 工程名称 祠堂湾大桥-桩基础施工 一、交底内容： 本桥墩、台共7个，其中0#台，4#、5#墩桩基为钻孔桩施工，其余为挖孔桩施工，现对该桥桩基础施工交底： 二、施工方法、工艺及注意事项 一)、 施工准备 钻孔前的准备工作主要包括桩位放样，探明地下管线，整理平整场地，布设施工便道，设置供电及供水系统，制作和埋设护筒，制作钻孔架，泥浆的制备和准备钻孔机具等。 ①场地整理 施工前，施工场地按不同情况进行处理。桩基处在旱地时，应清除杂物，换除软土，平整压实，场地处于陡坡时，可用枕木或型钢等搭建工作平台。 ②护筒埋设 本桥钻孔桩均使用钢护筒。筒壁厚度4-12mm，护筒内径应大于钻头直径，使用冲击钻时应大于钻头40cm，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工底面50cm，其高度应尚能满足孔内泥浆面高度的要求。护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，保证其位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 ③泥浆的制作 冲击钻机钻孔，将黏土加工后投入孔内，利用钻头冲击造浆。制浆前，先把粘土尽量打碎，使其容易成浆，缩短成浆时间，提高泥浆质量。施工过程中泥浆不得污染河流，钻孔过程中，应经常对泥浆性能指标进行检测，当不能满足要求时，应及时采取措施进行处理。 二）、钻孔桩施工 根据现场地质条件进行钻机选型，本工程采用冲击钻机为主，泥浆护壁。 陆上钻孔灌注桩施工采用常规施工方法：施工准备→埋设护筒→搭设作业平台→钻机就位→钻孔施工→成孔检测→清孔→钢筋笼吊放→导管就位→浇筑水下混凝土→拔出导管→基桩检测。 水上钻孔灌注桩施工：位于水中的基础采用双壁钢围堰构筑钻孔平台，其他施工方法同陆上钻孔灌注桩施工，且尽量安排在枯水季节完成。 1.陆上钻孔灌注桩施工 施工中根据地质条件选择冲击钻机施工。 渣样每钻进50cm取一次，放置封口袋中，要注明墩号、桩号、进尺、累计深度、日期、取样人然后进行保存，以便清楚了解地质情况，同时也要注意在泥岩与砂岩变化处也应及时留取渣样，做好记录。 钢筋笼分节预制，现场吊装焊接，砼泵送浇筑水下砼成桩。 在钻孔桩正式施工前，首先按设计要求进行试桩。 为保证桩基承载力，同时减少塌孔的危险，根据清孔和钢筋吊装工艺要求，空孔时间不大于15小时。 (1)施工工艺 施工工艺流程见图1。 图1 陆上钻孔灌注桩施工工艺框图 (2)施工注意事项 1、冲击钻开孔时，应按照“小冲程、勤松绳”原则进行。初始应低锤密击，当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常的冲击钻孔，；为防止冲击振动导致临孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼强度达到2.5MPa后方可钻孔。 2、钻进过程中，应均匀放松钢丝绳，每次松绳长度宜控制在3-8m内，严禁打空锤和松绳过多。孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5~2.0m，在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度 3、钻孔作业应连续进行，因故停钻时，有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上，其他钻机应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。 4、钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对；钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查，并按本技术指南附录E填写钻孔记录表。 5、孔位偏差不得大于10cm。 2、塌孔事故的预防与处理： ⑴ 控制钻孔进度，并选用较大密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆，钻孔时随时量测钻孔深度并与设计勘测的地质资料相对应，当钻至溶洞顶时，采取低冲程钻进。 ⑵ 保证孔内水头高度，密切注意孔内泥浆高度。 ⑶ 清孔时应指定专人补浆，保持水头高度和粘稠度。 b、钻孔偏斜的处理措施： ⑴安装钻机应保证安装牢固、底座水平，确保钻头和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正。 ⑵软硬地层交界处可加适量片石，小冲程钻进；如遇探头石，用低锤密击，把石打碎。 c、卡钻的处理措施： 由于“探头石”引起的卡钻时，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头（必须设有保护绳）。? 因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用水下爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。 由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。 d、掉钻的处理措施 经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。卡钻时应设有保护绳才准强提，严防钻头空打。 ⑴出现掉钻时，如果钻孔壁稳定，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法