(施工)2014越城区国省道危病桥梁总结.docVIP

2014年越城区国省道危病桥梁修复改造工程 施 工 总 结 浙江天宇交通建设集团有限公司 2014年越城区国省道危病桥梁修复工程项目部 二0一五年九月 施工总结报告 一、工程概况 2014年越城区国省道危病桥梁修复工程开工时间2014年11月18日----2015年5月15日完成。 （一）绍大线里水江桥 1、上部结构病害处理 （1）凿除边跨8m行车道范围的桥面铺装重做，拆除并更换边跨主车道范围内的8m空心板，共计36块，更换支座采用GJZ 150x150x21型板式橡胶支座（共144个）。拆除边跨8m梁板前，先移除边跨的中央绿化带，保护好拆下来的盖板及路缘石，以备恢复利用。 （2）对中跨16m空心板的桥面裂缝进行注浆封闭，并凿除重做主车道范围内1、2墩顶处的桥面连续。 （3）对其余有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。 2、下部结构病害处理 （1）对桥墩盖梁先裂缝封闭，再粘钢加固，抑制裂缝的发展。 （2）盖梁或墩台锈胀露筋、破损等按常规维修措施处理。 （3）凿除桥台TST伸缩缝，凿除破损的桥台背墙，重新浇筑背墙，在桥台处设置40型异型钢伸缩缝（全桥桥宽范围内通长设置伸缩缝，在护栏基座处需要钻孔将伸缩缝伸出护栏基座外）。 3、附属结构病害处理 对护栏混凝土进行钢筋除锈、砼破损修补；对全桥堵塞的排水孔进行疏通；接顺两侧行车道范围内的桥头路基（桥头铣刨5cm后加铺平均6cm的沥青混凝土，两侧桥头接线长各15m）；及时恢复左右幅之间的绿化和机非隔离的波形护栏和桥面及桥头接线的标线。 （二）绍大线听雨桥 1、上部结构病害处理 （1）凿除左幅第2跨行车道范围的桥面铺装（桥面铺装采用双层D8带肋钢筋网）重做，并对铰缝种植钢筋加强，恢复左幅行车道范围1、2号墩顶处的桥面连续；对其余桥面铺装的裂缝进行注浆封闭即可。 （2）6m现浇板纵向裂缝进行灌浆封闭处理，底板粘贴碳纤维布加固。 （3）对有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。 2、下部结构病害处理 （1）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。 （2）凿除桥台TST伸缩缝，凿除破损的桥台背墙，重新浇筑背墙，在桥台处设置40型异型钢伸缩缝（全桥桥宽范围内通长设置伸缩缝，在护栏基座处需要钻孔将伸缩缝伸出护栏基座外）。 3、附属结构病害处理 对护栏混凝土进行钢筋除锈、砼破损修补；对全桥堵塞的排水孔进行疏通；接顺两侧行车道范围内的桥头路基（桥头铣刨5cm后加铺平均6cm的沥青混凝土，两侧桥头接线长各15m）；及时恢复桥面及桥头接线的标线。 （三）绍大线祈安桥 1、上部结构病害处理 （1）凿除左幅第1、2跨行车道范围的桥面铺装（桥面铺装采用双层D8带肋钢筋网）重做，并对铰缝种植钢筋加强，恢复左幅行车道范围1、2号墩顶处的桥面连续；对其余桥面铺装的裂缝进行注浆封闭即可。 （2）对有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。 （3）采用同步顶升更换局部脱空的支座：左幅第2跨5、6、7#梁板（前进方向从右往左数起），新支座采用GYZ 200x28型板式橡胶支座。 2、下部结构病害处理 （1）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。 （2）凿除桥台TST伸缩缝，凿除破损的桥台背墙，重新浇筑背墙，在桥台处设置40型异型钢伸缩缝（全桥桥宽范围内通长设置伸缩缝，在护栏基座处需要钻孔将伸缩缝伸出护栏基座外）。 3、附属结构病害处理 对护栏混凝土进行钢筋除锈、砼破损修补；对全桥堵塞的排水孔进行疏通；两侧的桥头板块破损严重的凿除重做；及时恢复桥面及桥头接线的标线。 （四）G104国道官渎桥 1、上部结构 （1）对有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。 （2）对伸缩缝锚固区破损的混凝土进行修补。 2、下部结构 （1）对墩台盖梁有竖向裂缝的新裂缝注浆封闭，再采用粘钢加固，抑制裂缝的发展。 （2）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。 （3）对立柱露骨的采用截面增大法进行加固处理。 3、附属结构 接顺两侧行车道范围内的桥头路基，铣刨5cm的桥头接坡后，采用沥青面层进行加铺，平均加铺厚度为6cm，两侧桥头加铺长各15m。 （五）G104国道会龙桥 1、上部结构 （1）对左幅第1跨3#、4#、5#、6#、第4跨的6#板、第5跨的5#板梁底出现横向裂缝和第7跨的5#板、第8跨的13#板梁底出现个别纵向裂缝的13m空心板采用碳纤维筋加固。 （2）对伸缩缝锚固区破损的混凝土进行修补。 2、下部结构 （1）对墩台盖梁有竖向裂缝的先注浆封闭，再采用粘钢加固，抑制裂缝的发展。 （2）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。 3、附属结构：对护栏基座进行修补。 （六）东泾线：小茅洋桥（右幅桥面修复、接坡修复） （七）东泾线：蛇