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北交《机车车辆设计与装备》在线作业二 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 动车组重联与摘解作业由（ ）完成。 A. 司机与随车机械师共同 B. 随车机械师和驻站列检人员共同 C. 驻站列检人员 D. 司机 正确答案： 2. 动车组司机室设备了哪个不是安全防护设备（ ）。 A. 司机室车门 B. 通风设施 C. 照明设施 D. 司机室灯 正确答案： 3. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（ ）。 A. 不锈钢 B. 铝合金 C. 碳纤维 D. 以上皆可 正确答案： 4. 铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。 A. 信号器 B. 集成器 C. 充电器 D. 继电器 正确答案： 5. 世界上第一条高速铁路采用的列控系统为（ ）。 A. ATC系统 B. U/T系统 C. LZB系统 D. ETCS系统 正确答案： 6. 以下哪个选项不是高速接触网的主要结构参数？（ ） A. 结构高度 B. 接触网高度 C. 锚段长度 D. 接触网线材 正确答案： 7. 以下哪个结构是高速铁路接触网的基本结构？（ ） A. 锚段关节 B. 定位装置 C. 吊弦 D. 张力补偿装置 正确答案： 8. 动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。 A. 保持在人舒适的温度23℃ B. 温度控制在21℃至25℃ C. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃ D. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃ 正确答案： 9. 高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。 A. 1250 B. 1200 C. 1100 D. 1150 正确答案： 10. 以下不属于转向架的结构是（ ）。 A. 构架 B. 轮对 C. 弹簧悬挂装置 D. 风挡 正确答案： 11. 司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（ ）。 A. 停放制动已施加 B. 停放制动已缓解 C. 停放制动正在动作中 D. 停放制动已取消 正确答案： 12. 每台转向架均设有（ ）个高度调整阀。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正确答案： 13. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。 A. 50千克/米 B. 60千克/米 C. 70千克/米 D. 80千克/米 正确答案： 14. 全列动车组主要由（ ）个蓄电池组成。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 正确答案： 15. CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（ ）。 A. 轴盘制动 B. 轮盘制动 C. 轮盘制动+轴盘制动 D. 以上都不是 正确答案： 北交《机车车辆设计与装备》在线作业二 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 高速铁路接触网的基本结构有支柱与基础（ ）组成。 A. 支持装置 B. 定位装置 C. 接触悬挂 D. 润滑装置 正确答案： 2. 属于“四横”客运专线的是（ ）。 A. 杭州-宁波-福州-深圳客运专线 B. 杭州-南昌-长沙客运专线 C. 青岛-石家庄-太原客运专线 D. 南京-武汉-重庆-成都客运专线 正确答案： 3. 活塞式制冷压缩机的特点有（ ）。 A. 使用温度范围广 B. 技术成熟可靠 C. 应用广 D. 结构简单 正确答案： 4. 我国大力发展高速铁路的原因是（ ）。 A. 高速铁路是我国经济及社会发展的需要 B. 高速铁路的比较优势决定其在运输市场竞争中的重要地位 C. 高速铁路的发展符合我国国情的需要 D. 高速铁路运力大，符合发展大众运输的国情 正确答案： 5. 下列选项属于APU技术指标的是（ ）。 A. 形式 B. 方式 C. 输入额定值 D. 输出额定值和技术条件 正确答案： 6. 高速列车的基本要求有（ ）。 A. 启动慢 B. 启动快 C. 速度高 D. 牵引功率大 。 正确答案： 7. 缓冲器的性能包括（ ）。 A. 行程和初压力 B. 最大作用力 C. 容量 D. 能量吸收率 正确答案： 8. 动车组常用的车头头型设计有（ ）。 A. 扁宽型 B. 椭球型 C. 梭型 D. 钝性 正确答案： 9. 下列压缩机属于容积型压缩机的是（ ）。 A. 活塞式 B. 螺杆式 C. 螺旋式 D. 旋转式 正确答案： 10. 涡旋式制冷压缩机的特点有（ ）。 A. 转矩变化幅度小 B. 可靠性高 C. 噪声低 D. 密封要求高 正确答案： 北交《机车车辆设计与装备》在线作业二 三、判断题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 动车组车体分为带司机室车体和不带司机室车体两种。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 空气弹簧具有良好的吸收高频率振动和隔音性能。（ ）