16秋北交《车辆制动》在线作业1.docVIP

北交《车辆制动》在线作业1 一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。 A. 保持在人舒适的温度23℃ B. 温度控制在21℃至25℃ C. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃ D. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃ 正确答案： 2. 下列关于检修基地建设基本要求的描述，不正确的是（ ）。 A. 高标准 B. 高可靠性 C. 高附加值 D. 现代化 正确答案： 3. 检修库沿长度方向，每（ ）设联系库外道路的通道。 A. 100m B. 200m C. 300m#400m 正确答案： 4. （ ）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。 A. 通通运行时分 B. 起车附加时分 C. 停车附加时分 D. 慢行附加时分 正确答案： 5. 列车在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要求制动系统（ ）。 A. 制动功率不变 B. 制动率不变 C. 制动力不变 D. 制动方式不变 正确答案： 6. 下列制动方式中，不属于黏着制动的是（ ）。 A. 空气制动 B. 电阻制动 C. 轨道涡流制动 D. 旋转涡流制动 正确答案： 7. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。 A. 左侧和正上方 B. 左侧和正下方 C. 右侧和正上方 D. 右侧和正下方 正确答案： 8. 磁悬浮列车采用（ ）驱动？ A. 电力 B. 电磁 C. 电传动 D. 液力传动 正确答案： 9. 我国客车列车管定压一般为（ ）kPa。 A. 300 B. 400 C. 500 D. 600 正确答案： 10. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（ ）。 A. 50千克/米 B. 60千克/米 C. 70千克/米 D. 80千克/米 正确答案： 北交《车辆制动》在线作业1 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 动车组故障诊断从总体上可以从（ ）等几个方面来进行。 A. 机械 B. 电气 C. 液压 D. 空气管路 正确答案： 2. 手制动机类有（ ）两种。 A. 蜗轮蜗杆式 B. 螺旋拉杆式 C. 容积式 D. 推拉式 正确答案： 3. 货车制动主管的直径为（ ）mm；客车制动主管的直径为（ ）mm，都是用钢管制成。 A. 32 B. 30 C. 25 D. 20 正确答案： 4. 下列型式属于减振器的是（ ）。 A. 轴箱减振器 B. 二系垂向减振器 C. 二系横向减振器 D. 回转阻尼装置 正确答案： 5. 车轮上使用的闸瓦可分为两大类。（ ） A. 铸铁闸瓦 B. 合成闸瓦 C. 单侧闸瓦 D. 双侧闸瓦 正确答案： 6. 产生列车制动力的方法很多，主要可分为等三类制动形式。 A. 压力制动 B. 摩擦制动 C. 电气制动 D. 电磁制动 正确答案： 7. 提高车轴疲劳强度措施的有（ ）。 A. 适当加粗轮座直径 B. 采用圆柱形轴身 C. 滚压、高频淬火等表面强化措施 D. 适当选择轮座直径与轴身直径的比值 正确答案： 8. 120K型快运货车制动系统由（ ）三部分组成。 A. 控制阀 B. 随重阀 C. 调节阀 D. 荷重式传感阀 正确答案： 9. 基础制动装置的形式有（ ）。 A. 单侧闸瓦式 B. 双侧闸瓦式 C. 盘形制动 D. 空气制动 正确答案： 10. 列车按照运输的性质和用途，分为（ ）。 A. 旅客列车 B. 军用列车 C. 混合列车 D. 快运货物列车 正确答案： 北交《车辆制动》在线作业1 三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 根据基础三通阀的作用原理可知：在列车管常用制动减压时，主风缸的压力空气进入车辆制动缸而产生制动作用。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 2. 制动机的稳定性就是保证列车在这些非正常减压的轻微漏泄速度下，制动机不发生制动作用而正常运行的性能。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 3. 盘形制动装置是指制动时用闸片压紧制动盘而产生制动作用的制动方式。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 4. 制动性能试验是对制动装置的性能进行检查的一种手段，是检验制动装置技术质量、分析和判断列车制动故障的方法。 A. 错误 B. 正确 正确答案： 5. 单侧闸瓦式基础制动装置，简称单闸瓦式，也称为单侧制动，即只在车轮一侧设有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数货车都采用这种形式。（ ） A. 错误 B. 正确 正确答案： 6. 双侧闸瓦式基础制动装置，简称双侧闸瓦式，也称为双侧制动，即在车轮两侧均有闸瓦的制动方式，我国目前绝大多数客车都采用这种形式。（ ） A. 错误 B