石油大学离心泵浦课件.ppt

離心泵浦之工作原理、主要構件/機能 中油石油公司煉製事業部 高雄煉油廠修護組 轉動機械課 戴士奇 94.11.21 內容 離心泵浦種類 離心泵浦主要零件 離心泵浦揚程 比速度 NPSH 空蝕 性能曲線 配管 泵浦分類 離心泵浦主要零件 離心泵浦主要零件 泵殼與擴散器 葉輪與磨蝕環 軸與軸套 填料箱 盤更或機械軸封 軸承 泵殼 包容葉輪及泵液，使泵液在其中被增速、增壓、改變方向、而流出以達到該泵浦的要求（流量、壓力等）。 泵殼種類－以外形分 水平分開式：殼分上下兩半以螺絲鎖緊，如一般大流量的雙吸入口式泵浦或多段式泵浦。 垂直分開式：泵殼垂直分開，如一般單段離心泵、及高壓式多段泵浦。 泵殼種類－以內部構造分 漸開擴散式（volute）：內殼以葉輪中心為圓心逐漸展開至出口處為最大半徑。 渦輪擴散式（diffuser）：內殼中以葉輪中心為圓心，製一同心的固定葉片在葉輪的外圍。 泵殼 泵殼 漸開式泵殼內葉輪周圍的空間大小不同，於是周圍之壓力亦不相同，葉輪及軸上受一種徑向的壓力，為消除此種壓力，可改為使用渦輪式擴散器，因為渦輪式擴散器在葉輪四週，各處的空間都一樣。四周圍壓力平衡，沒有徑向推力產生，但構造上較複雜。 泵殼的材質 一般是使用鑄鐵、鑄鋼，為特殊用途有使用合金鋼、不銹鋼或內部襯耐蝕材料者(如 Teflon liner ) 。 泵殼損壞之原因 泵浦產生空蝕現象：在泵殼內部產生孔蝕，使泵殼逐漸損壞。 泵送腐蝕液：使泵殼造成腐蝕，甚至破裂穿孔。 軸承損害使葉輪磨損泵殼，泵殼因而磨損。 泵殼的修理 輕微的磨損或裂痕可用補銲，若須重新鑄造時須考慮其腐蝕性，可使用不銹鋼鑄造，以Teflon Liner泵殼。 試壓須為設計出口壓力的1．5倍。 葉輪 葉輪是泵浦的心臟，當葉輪旋轉時，葉輪就將一定量之液體以其圓周速度旋轉產生速度，再經泵殼而轉變成壓力水頭(Pressure Head)。 離心泵浦所產生之流量與壓力之大小，完全決定在葉輪之大小、形狀、轉速與葉輪之形狀。 葉輪－依吸口方式 單吸口式葉輪：液體只由一邊之進口圈(葉輪眼)進入。為平衡單吸口密閉式葉輪兩邊的軸向推力，經常在葉輪背面鑽一平衡孔，以減少兩邊之推力差。 雙吸口式葉輪：形狀恰如兩個單吸口式葉輪背靠背作成，液體同時由葉輪兩側之進口圈進入。 雙吸口式葉輪優點 軸向水力推力甚小，不必使用較大之止推軸承。 雙吸口式之吸入口面積大於單吸口式，故在同一容量下其所需要吸引水頭較小。 單吸口式葉輪優點 形狀較簡單，其外殼構造也較單純，製造方便、價廉，廣用於小型泵浦，並有保養容易之優點。 葉輪－依構造型式 葉輪－開放式 幾個輪葉裝接於輪轂（hub）上，而無圍板或側板(Shroud)，強度低，易變形或斷裂，長的輪葉須加肋骨或部份圍板以增加強度，方能應用。通常此種葉輪係用於小型泵浦，或具有磨蝕性液體的泵浦。 開放式葉輪之缺點為葉輪與泵殼內壁間，須保持一定之間隙，其間隙隨使用長久磨損增大後，效率就隨之降低。 葉輪－半開放式 半開放式葉輪係開放式葉輪之輪葉加設後側板者。 後側板之作用為減小液體對葉輪後端輪轂之壓力，並阻止外物滯留於該處，以免影響泵浦與填料箱之正常操作。 葉輪－閉合式 閉合式葉輪之輪葉係由兩側板圍夾起來，液體通路被限定於葉輪進口圈，經葉輪內部到外徑周邊之間。 閉合式葉輪若再加裝磨蝕環(Wearing Ring)，則其流量之漏損可降低到最低程度，對於泵浦之效率可以提高很多，故廣用於清潔液體之泵送。 磨蝕環 磨蝕環(Wearing Ring)是裝置在葉輪與外殼之間，能很方便及經濟的更換。 磨蝕環種類 磨蝕環可分三種： 平型 曲折型 L型 磨蝕環種類 一般是按照泵送液體，前後的壓力差及泵浦轉速來決定，其中以平型較常用。 磨蝕環之間或與其他動件的間隙 請參照API 610 Table 2-2 磨蝕環材料 磨蝕環材料為： 二種不同之銅合金 鑄鐵與青銅 鋼與青銅 蒙鈉合金與青銅 鑄鐵與鑄鐵 一般多段離心泵磨蝕環的間隙為標準間隙，加容差的兩倍。 磨蝕環更換時機 當間隙變為建議值之兩倍時 消耗安培數一樣，而泵浦容量（capacity）下降。 軸與軸套 離心泵浦的軸主要作用為從驅動器傳遞扭力於葉輪和其他轉動部分的零件上，軸的變形量須於轉動部分和固定部分間的最小容差範圍內，儘量避免摩擦。 軸套是用來保護軸，以免磨損或腐蝕，減低保養成本。一般除小型泵浦外，皆須加裝軸套。 填料箱 填料箱是泵浦密封、防漏的地方。 盤更與機械軸封是常用的密封。 典型盤更填料箱密封 5 圈盤更 燈籠環：注入潤滑或清洗液體的地方 盤更格欄：約制盤更，維持壓縮，以得適當密封。 典型盤更填料箱密封 機械軸封 機械軸封主要是靠兩垂直於軸的光滑平面相互滑動，而能完全達到防止泵液洩漏的裝置。 「密封裝置」課程將有詳細介紹，在