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自动变速器故障诊断流程 沧州职业技术学院 严国庆 故障诊断程序 诊断前准备工作： 问诊→调码→了解原因 故障诊断： 基础检验→换档试验→电控系统故障 机械试验 进行维修 确定故障部位 故障诊断原则 分清故障引起的部位；（由发动机还自动变速器液压自动操纵系统、电子控制系统引起的，亦或是液力自动变速器本身引起的） 坚持先简后难、逐步深化的原则。（如开关、拉杆、自动变速器油液状况等） 充分利用自动变速器各检验项目（基础检验、道路试验、失速试验、时滞试验、电控自动变速器的手动换挡试验、液压试验） 充分利用电控自动变速器的故障自诊断功能。 必须在拆检后才能确诊的故障，应是故障诊断的最后程序，电控自动变速器是绝不要轻易分解的。 在进行故障诊断与排除前，最好先阅读有关故障指南、使用说明书和该车型的《自动变速器维修手册》，掌握必要的结构原理图、油路图、电子控制系统电路等有关技术资料。 基本检查 1.ATF油面高度检查 换油周期 汽车每正常行驶1×105km ~2×105km，必须换油一次 常见故障 自动变速器打滑 汽车不能行驶 不能升档 升档过迟 换档冲击大 无前进档 无超速档 自动变速器打滑 故障现象 ① 起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢； ② 行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高； ③ 平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。 故障现象 ①无论操纵于柄位于倒挡、前进按或前进低挡，汽车都不能行驶； ②冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但稍一热，车就不能行驶。 不能升档 故障现象 ① 汽车行驶中自动变速器始终保持在1档，不能升人2挡及高速挡； ② 行驶中自动变速器可以升人2档，但不能升入3挡和超速挡 故障现象 ①在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高 ②必须采用松油门提前升挡的操作方法，才能使自动变速器升入高挡或超速挡 故障现象 ①在起步时，内停车挡或空档挂入倒档时，汽车震动比较严重 ②行驶时，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动 无前进档 故障现象 ①汽车倒挡行驶正常，在前进挡时不能行驶 ②操纵手柄在D位时不能起步，在S位、L位（或2位、1位）时可以起步 诊断流程 无超速档 故障现象 在汽车行驶中，车速已升高至超速档工作范围，但自动变速器不能从3挡换入超速挡；或车速已达到超速挡工作范围后，采用提升挡（即松开油门踏板几秒后踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速挡 诊断流程 * ① 将汽车停放在水平面上，并拉紧制动； ② 让发动机怠速运转； ③ 踩住制动踏板，将操纵手柄拨至P、D、S、L等位置并在每一处停留几秒钟，使液力变矩器和所有换档执行元件中都充满液压油； ④ 最后将操纵杆拨到P位置； ⑤ 从加油管内拔出油尺，将擦干的油尺全部插入油管内现拔出，检查油尺上的油面高度 汽车不能行驶 升档过迟 换档冲击大 诊断流程 *