回转窑测量与调整技术总结.ppt

二、球面座 由于球面座内部有循环水套，所以要求球面座与瓦座完全接触，使球面座受力均匀，不变形，不断裂。球面座要活动灵活，有利于托轮轴自动找正。 * 三、推力板 推力板与轴瓦侧面接触的接触面要有较高的光洁度，并开有储油槽，以减少对轴瓦侧面的磨损，推力板与轴瓦侧面的间隙一般为 6—8mm，有利于观察调整的方向。 * * 四、润滑油 使用专用的托轮轴瓦润滑油，夏季环境温度高，选用粘度较大的润滑油，增加抗压能力，有利于形成油膜。冬季选用粘度较小的润滑油，防止“翻瓦”、挂掉带油勺等事故发生。润滑油也要定期更换，一般每半年一次。 * 五、更换托轮 更换托轮前要先对托轮进行测量，内容包括：托轮直径，两托轮轴中心点的距离，托轮的斜率，还要做轮带的水平面标记点和垂直面标记点，便于检修结束后复核托轮的安装尺寸。 * * 更换托轮时要按照第一、二、三条的检修要求，安装好托轮轴瓦、球面座和推力板。更换完毕后，要恢复托轮的斜率，调整两托轮轴中心点的距离，检查轮带的水平面标记点和垂直面标记点是否与原始标记点重合，最后在回转窑运行中对托轮进行调整，保证托轮和轮带的接触面，保证推力板受力适当。 六、更换垫板和挡铁 更换垫板前要在回转窑（冷态）上方测量每一块垫板到轮带的间隙，相差较大的要重复测量；因为筒体存在变形，还要测量每块垫板的厚度，综合考虑新垫板的厚度或在新垫板下加调整垫。 * * 去除旧垫板前，要在筒体圆周上划安装标准线，标准线到轮带侧面的距离要一致，保证新垫板和挡铁的安装精度。 新垫板安装顺序是去掉一块旧垫板，安装一块新垫板，一般施工的位置是在筒体的上方，便于拆除和安装。安装时先不要焊接，用压铁将垫板固定，待回转窑运转几周将垫板和调整垫压实后，在筒体上方测量垫板到轮带内面的间隙，保证间隙均匀，保证原始尺寸。 * 如果垫板间隙偏大或偏小，还需要继续调整，如果垫板间隙均匀，就在筒体下方将垫板、调整垫和筒体点焊在一起，转到上方焊接。焊接时使用二氧化碳保护焊或507焊条焊接效果较好，不易开焊脱落。 * 轮带两侧挡铁要根据标准线来安装，如果轮带偏向一侧，需要用千斤顶将轮带扶正后，再焊接挡铁。挡铁焊接用二氧化碳保护焊或507焊条焊接效果较好，一侧挡铁与轮带预留2mm间隙，有利于轮带自动找正。 七、更换大齿圈或翻面 1、更换前的预组装：将新大齿圈或拆卸下的大齿圈进行清洗、修复、加工并检查各参数尺寸完全符合要求后，可进行预组装。 * * 2、大齿圈吊运到位后，先将对口螺栓紧固好，然后按先径向后轴向的顺序对齿圈进行粗找正。径向找正是以筒体外圆为基准，用螺旋千斤顶对称调整１２个支承点齿圈位置，调整的同时用钢板尺测量齿圈与筒体的相对距离，使其误差控制在５ｍｍ之内。轴向找正是以齿圈轴向安装中心线为基准，分别调整齿圈两侧的１２对位丝，使其误差控制在５ｍｍ之内。 * 3、安装好固定４块百分表的测量支架，不得与脚手架及测量平台相关，以免影响测量精度。精找时，测量齿圈两侧端面跳动量和沿齿宽方向的径向跳动量，然后，盘动窑体（盘窑时要平稳，不能产生振动）进行精找正，依照粗找正时的调整顺序及方法反复调整、测量，最终调整数值控制指标为径向跳动值＜１．５ｍｍ，端面跳动值＜１．２ｍｍ。 * 4、精找正符合要求后，清理弹簧板与筒体间夹渣及异物，用千斤顶将弹簧板圆弧面紧密贴合在筒体圆弧上，用０．２ｍｍ塞尺检查弹簧板与筒体之间的间隙，待符合要求后拆除千斤顶，将弹簧板与筒体焊接在一起。 八、更换筒体和轮带 回转窑更换筒体可分为备件准备、窑筒体划线、切割并修整坡口、对线找正、施焊等五个步骤。 * * 1、备件准备：是检查所更换筒体的形位公差是否符合图纸要求，把坡口及其附近区域内的油漆等杂物清理干净，并打磨出金属光泽。备件筒体上的坡口用机械加工方法做出，一般采用的是不对称X形坡口。 * 2、划线：用划针顶住窑筒体外部，旋转窑体，可划出切割中心线，让窑体旋转3~4周，以检验划线的准确性。划线也可在窑体内进行。在筒体上找出两端的环焊缝并确定焊缝中心，检测确定的焊缝中心到窑口或其他焊缝的距离，如距离相等，则可确定此中心为划线的基准线。划线误差控制为±0.5mm * 3、切割：切割可使用氧气—乙炔手工气割，也可以使用半自动切割。手工切割设备简单，容易操作，但劳动强度很大，切割质量不易保证；使用半自动气割机切割则比较准确，操作难度不大 * 4、对接找正：对接找正要控制筒体直线度，在操作中一般轴向调节控制螺栓不少于八个，供调节定位用。而调整控制筒体