汽车制造与检修专业人才培养方案【参考】.doc

汽车制造与检修专业人才培养方案 目 录 一、专业分析 1 （一）行业背景与社会需求 1 （二）专业服务面向 2 （三）专业培养目标 2 二、职业目标与职业能力 4 （一）职业与职业岗位分析 4 （二）能力与素质目标 6 三、人才培养模式与课程体系 7 （一）专业人才培养模式设计 7 （二）专业课程体系 8 （三）教学组织与实施 20 四、实施条件与保障机制 23 （一）教学团队 23 （二）实习实训条件 24 （三）教学资源 30 （四）教学质量监控与保障 30 （五）制度建设 31 五、实施建议 31 （一）遵循因材施教原则 32 （二）突出德育目标 32 （三）职业素养的培养 32 （四）工学交替，突出实践性教学 32 （五）人文素质教学服务于专业教学 33 （六）体现隐性课程，如社团活动、科技创新等 33 汽车制造与检修专业人才培养方案 学制与招生对象： 基本学习年限：三年制中职。 招收对象：初中毕业生。 一、专业分析 （一）行业背景与社会需求 自2001年底中国加入世界贸易组织以来，长期受到压抑的汽车消费得到释放，汽车市场规模不断扩大，私人消费成为主流。自2006年起，中国取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。中国同时还是仅次于日本和美国的世界第三大汽车国。全年汽车产量888.7万辆，增长22.1%，其中轿车479.8万辆，增长24.0%。2007年末全国民用汽车保有量5697万辆，同比增长14.3%；其中其中民用轿车保有量1958万辆，增长26.7%，私人轿车1522万辆，增长32.5%。虽然近年来中国汽车保有量增加很快，但比起发达国家，还差得很远在国内汽车市场蓬勃发展的情况下，作为汽车消费后市场的汽车维修业从服务对象到维修作业形式等方面都已经或正在发生新的变化。目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人汽车维修业户达余户，按全国平均水平测算，未来三年对汽车维修专业的人才需求总量在人以上随着高新技术产品和装置在汽车上的和普及汽车维修业不足日益 （2）汽车各系统维修方案制定、生产组织、检查和质量控制的能力； （3）汽车各系统的技术状况、故障、损伤、事故的检测、鉴定、分析、评估的能力； （4）汽车及其维修新技术的学习、应用、转训的能力； （5）学习和应用汽车新技术的能力；查找和利用资料的能力；逻辑分析的能力。 3、素质目标 （1）具有爱岗敬业、精益求精、踏实肯干、开拓进取的职业道德。 （2）具有良好的人际交往和团队合作精神。 （3）具有主动、热情、耐心的服务意识。 （4）能吃苦耐劳、不畏挫折，具有较强的心理适应能力和健全的意志品质。 三、人才培养模式与课程体系 （一）专业人才培养模式设计 按照“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的指导思想，从服务区域经济出发，以校企合作和工学结合为主线，遵循中职学生的认知规律和职业成长规律，针对市场设专业，针对岗位练技能，全面推进校企合作、工学结合人才培养模式改革。2010年以来本专业与广州凌凯汽车集团公司、广州本田汽车制造公司、湖南车桥厂、澧县中通汽车有限公司、澧县茂源维修厂等企业深度合作，构建了“专业+岗位”、课证融合、工学交替的人才培养模式。 第一阶段：第一学年，依托校内学习环境，以校内为主校外为辅，将系统的动手能力培养与系统的基础知识培养相融合，达到掌握基本职业技能，培养基本职业能力的目的。 第二阶段：第二学年，依托校外实训基地，以校外为主校内为辅，由学校教师和企业专家联合授课，将职业核心能力培养与真实项目实战相融合，做到教学内容项目化、教学方式情境化、教学环境职场化、工作过程流程化、组织管理企业化、教学做考一体化，实现由学生到准员工的转变。 第三阶段：第三学年，到企业顶岗实习，学生全面参与企业工程项目实施，培养职场意识，达成就业意向，将顶岗实习与就业相融合，实现从准员工到员工的蜕变。 依托汽车维修行业，创新了校企合作运行机制，一是深化了与广州本田、广州丰田等企业的办学合作，扩大了“订单培养”规模；二是与广州凌凯汽车集团公司建立了共生发展的战略伙伴关系，为“专业+岗位”、课证融合、工学交替的专业人才培养模式的实施提供了资源保障。三是专兼结合的教学团队根据企业的人才要求，依托企业提供的专业设备和实训条件，与企业大师共同实施人才培养，共同实施工学结合课程的设计，共同实施人才培养质量的评价和考核，从而有力地提高了学生胜任职业岗位的能力，实现了专业人才培养与职业岗位的无缝对接，为企业培养急需的专门人才，目前已有400余名学生直接受益。 （二）专业课程体系 1、课程体系设计 （1）课程体系总体设计 根据职业教育促进人的全面发展、适应社会需要的质量标准，按照以人才培养对接用人需求、专业对接产业、课程对接岗位、教材对接技能的要求，分析汽