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施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程 施工合同编号 六号2-工程-土-2010-057-016 单位（子单位） 工程名称 龙风溪车站 施工单位 中冶建工有限公司 分部工程名称 附属支挡结构 分项工程名称 人工挖孔土石方 交底部位 人工挖孔桩 交底时间 2011年1月5日 交底内容： 一．排洪涵洞A-J段施工工艺 1、基坑开挖 （1）工艺流程：测量放线→清楚残坡积物→基坑开挖→基础→台身→台帽→盖板安装→涵顶铺装→搭板→进出口铺砌等附属工程→回填 （2）根据设计图纸及现场地形地貌复核，需要先进行对残破积物的清除，再进行石方开挖。由现场实测，最深需下挖5m左右，所以基坑采用机械开挖，人工配合整平，基坑开挖留足施工空间，严格按照图纸中的地基尺寸进行施工。根据工程地质条件，开挖时严格按照《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）对基坑深度进行放坡开挖，基坑深度小于5m时，按1:1—1:1.25进行放坡。 （3）为保证护壁的整体性，视护壁土质情况，须用φ14与φ10钢筋做护壁钢筋，详见支挡结构图纸。 （4）如遇流动性淤泥或流沙时，减少没节护壁高度，可用30-50cm，砼应加速凝剂。井要勤检查，注意土层的变化，当遇流沙，大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有限防护措施后，才能继续施工。对易较塌方施工段要即挖，即校对，即验收，即灌注注混凝土护壁砼，要保证砼密实度，避免渗漏。 （5）对少量流沙的桩位，先将附近无流沙的桩孔先挖深，使其起集水井作用，集水井应选在地下水流的上方，用水泵抽水时，讲孔桩和附近的地下水位将至井底下，使其底部免除水淹状态下施工。 技术负责人（交底人）： 项目经理： 年 月 日 技术员姓名 施工工长姓名 班组长姓名 施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程 施工合同编号 六号2-工程-土-2010-057-016 单位（子单位） 工程名称 龙风溪车站 施工单位 中冶建工有限公司 分部工程名称 附属支挡结构 分项工程名称 人工挖孔土石方 交底部位 人工挖孔桩 交底时间 2011年1月5日 交底内容： （6）由于大量抽出地下水而影响场地附近原有建（构）筑物，造成基础、地台下沉时，要立即在抽水井孔附近设立灌水点或利用已开挖但未完成的桩位灌水，以保持水压平衡，土的稳定。 （7）桩端入岩，手风钻难于作业时，采用水钻作业，按设计图纸尺寸要求，保证桩端尺寸及嵌岩深度要求 （8）做桩端放大脚（扩脚）时，应及时通知建设、设计单位和监理对孔底岩样进行鉴定，经鉴定符合要求后，才进行扩底工程。终孔时，必须清理好护壁污泥和桩底的残渣杂物浮土，清除积水，经监理同意验收，并办好签认手续。应迅速组织封底并及时浇灌桩芯砼，以免浸泡使土层软化。 技术负责人（交底人）： 项目经理： 年 月 日 技术员姓名 施工工长姓名 班组长姓名 施工技术交底记录 编号： 轨道交通通用表-052 工程名称 重庆市轨道交通六号线二期北段BT二标段工程 施工合同编号 六号2-工程-土-2010-057-016 单位（子单位） 工程名称 龙风溪车站 施工单位 中冶建工有限公司 分部工程名称 附属支挡结构 分项工程名称 混凝土浇筑 交底部位 人工挖孔桩 交底时间 2011年1月5日 交底内容： 4、浇筑砼 （1）桩体砼要从桩底到桩顶标高一次完成。如遇停电等特殊原因，必须留施工缝时，可在砼面周围加插适量的短钢筋。在浇筑新的砼前，缝面必须清理干净，不得有积水和隔离物质。 （2）浇筑桩身砼，必须用溜槽及串筒离砼面两米以内，不准在井口抛铲或倒扯倾