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西安市土地定级因素权重体系与分值计算 ④对外交通包括铁路、公路、航空三方面，它们通过火车站、汽车站、飞机场（包括机场代办处）向外辐射，原则上讲应该选取，但考虑到这些站点一般要通过市内交通转达到目的地，且市内交通布局考虑的重要因素之一，就是这些站点，因此，市内交通便捷度本身就含有对外交通的影响。⑤西安市的路网密度的分布规律，中心城市区大于郊区，而在市区内区域差异不大，因此只作为参考因素。⑥由于西安流动人口数量大，常住人口定位统计困难，加之人口密度的分布规律大致是市区大于郊区，因此其规律和影响可通过商业繁华度来体现，不用专门作为因素选取。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 二、定级因素的资料整理与分值计算 定级因素资料整理与分值计算的思路是：先收集各定级因素的资料；然后根据具体情况确定每种因素及因子的服务半径和功能分值；第三根据量取的相对距离（r），对商服度和公交便捷度等因素利用指数衰减法，对生活设施、公用设施、环境优越度等因素利用区域划分法，计算每种因素对每个定级单元的作用分值，然后利用加权平均的方法求得每个定级单元各种定级因素的总分值。其关键是第二、三两阶段。 各种因素资料的整理与分值计算为： 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 1.商服繁华度 根据收集到的商服繁华度情况，将西安市划分为5个市级商业中心（连在一体，为一级商业中心），2个区级商服中心（二级中心）和16个小区级商服中心，每级商业中心的规模指数、功能分值和服务半径见表2-1-2。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 其中Mi为直接给定；Fi=Mi-Mi-1； 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 将计算出的各级商服中心,按公式 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 2.道路通达度 据实地调查，参照西安市城市道路改造规划，首先将道路划分为主干道（混合型、生活型、交通型）、次干道（生活型、交通型）和支路三级六种类型，并对其功能进行赋分，见表2-1-4。然后利用d=S/2L计算出各级道路的影响半径（最大影响距离）。最后根据相对距离，利用指数衰减规律计算出通达度影响分值。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 3.交通便捷度 公交便捷度重要通过计算公共交通站点服务半径和站流量来影响土地级别。其结果见表2-1-5。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 5.公用设施 公用设施包括医院、幼儿园、小学、中学、邮局、银行等6个因子。经过专家征询，其权重或作用指数为医院0.2072，幼儿园0.1772，小学0.1772，中学0.1582，邮局0.1431，银行0.1412，按各因子的方便程度予以赋分 （见表2-1-7~2-1-12）。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 4.环境质量优劣度 包括大气、水体和噪声污染等三项因子，各自的权重和作用指数为：大气0.6、水体0.15、噪声0.15。 （1）大气污染分值（见表2-1-13）。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 测点得分值 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 （2）水质环境。根据现有西安市水环境质量研究资料，按照五级水体评价标准，对地下水的污染根据距离污染河流的远近进行评价。五级评价标准是：好水区（清洁区）、较好水区（轻污染区)、较坏水区（中等污染区）、坏水区（重污染区）、极坏区（严重污染区）。分值计算按三步进行，即确定综合污染指数，计算得分值和各单元调整分值（见表2-1-14）。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 其中单元得分值 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 （3）噪声污染。处理方法同水污染和大气污染，结果见表2-1-15。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 三、土地级别划分与验证 （1）计算单元总分值。对392个定级单元内的各定级因子作用分值，经过加权平均处理，得到单元总分值。 （2）级别分值区间的确定与级别划分，利用总分频率曲线统计判断法编制频率直方图（图2-1-3）将土地定级单元总分值划分成7个区间（表2-1-16），并以此作为指标将土地划分为7个级别。 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 2.土地级别的分布规律 （1）土地级别总体分布规律。西安市建城区及近郊区共划分为7个土地级别。从总体上来看，以城墙作为界线，城墙以内的土地级别较高，城墙以外的土地级别较低。城墙以内最低的是III级，而且大致沿城墙内缘呈环形分布。I，II级地大都以东西大街，解放路—和平路、莲湖路—东西五路、南北大街为轴线，呈“井”字形分布，其中以钟楼为中心的 西安市土地定级因素权重体系与分值计算 东、西、南、北四大街分布的面积最为集中，城墙以外，往东、往北随着距城墙距离的增大呈递减趋势；往南有南门—长虹饭店和小寨两个III地级中心，随着距中心的距离增大，级别依次递减