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市政路桥混凝土施工技术探讨 　　【摘要】在城市化过程中，混凝土路桥的整体施工对整个基础设施的完善有着至关重要的作用， 但也是容易出现各种技术问题的环节，其施工具有复杂性，施工技术难以保证，使得整个城市混凝土路桥存在着安全隐患。笔者将结合多年的路桥和城市建设的施工经验，对混凝土路桥施工技术控制的重要性做出分析，并提出技术控制措施。 　　【关键词】混凝土，路桥，施工技术控制 　　中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号： 　　一.前言 　　在具体的混凝土施工过程中，其施工项目技术管理具有复杂性和系统性，整个混凝土路桥施工项目的技术管理，将涉及到多个方面，既需要施工单位严格施工规范，又需要监理单位严格监督管理。同时，也需要勘测单位，建筑主管单位等各个机构的通力协作。如此，既有助于降低工程造价，提高工程技术，实现工程的经济效益，又有助于保护人民的合法权。因此，加强对混凝土路桥施工技术管理的研究，具有十分重要的意义。 　　二.混凝土路桥施工技术控制措施分析 　　在进行城市道路混凝土路桥的施工过程中，加强对其施工技术的探究，对于保障整个工程的施工质量有着十分重要的意义，笔者将从以下几个方面做出分析。 　　1. 严格控制混凝土配合比设计 　　混凝土配合比的设计一般由施工单位工地试验室完成，然后由试验监理做验证试验并指导施工。这项工作是非常重要的，要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。在做配合比设计时，还要注意是否有各种外加剂。 　　2．路桥整体强度控制的技术 　　在市政路桥混凝土施工中，路桥整体强度的控制是至关重要的，也是路桥工程质量达到国家相关检验标准的根本保障。市政路桥混凝土施工中，技术人员一定要根据国家及地区相关工程质量标准的要求，通过实验进行配合比设计，并按普通混凝土拌和物的性能试验方法等一系列的标准来进行试验、试配，从而达到满足设计技术指标和施工要求的目的。在施工配料中如果出现漏配、少配或者错配的现象发生混凝土将不允许进仓。 　　在混凝土的实际生产过程当中，砂石的含水率可能会与设计的配合比存在着差异，因此，在混凝土拌制前还应该先对砂、石含水率进行测定，并根据实际测试结果调整材料用量，提出符合要求的配合比。混凝土的配合比应符合经济、合理的原则。同时，在混凝土现场施工环节，技术人员还要加强原材料的质量控制与强度检验，一旦发现水泥、砂、石的配级难以达到标准的情况，一定要及时制定调整方案，采取相应的补救措施，以确保对于路桥整体强度的控制。 　　3．混凝土浇筑技术 　　混凝土施工过程中需要按照以下流程进行混凝土浇筑：自然流淌、水平分层、斜向分段、持续推移、一次到顶等。若混凝土不合格必须退回搅拌站，浇筑过程中绝对不能向已搅拌好的混凝土中加水。混凝土的分层厚度也要准确把握，新一层的混凝土必须在被上层混凝土覆盖前提下才能浇筑，这样能将上下层浇筑间隔控制在混凝土初凝时间范围内，有效防止因时间间隔过长造成施工裂缝。实施混凝土浇筑还要注意气象温度变化带来的影响，最好不要在天气剧烈变化的时候进行混凝土浇筑。 　　4.混凝土的摊铺 　　路桥摊铺的好坏将直接影响到路桥的整体质量。这就要求我们必须加强对基层和下面层路桥平整度及高程的监督,确保路桥厚度;当运料车辆到达摊铺机作业面时,摊铺机要调整到最佳工作状态。每天摊铺起步前,必须将熨平板加热到100℃以上,避免表面出现拉痕和离析。各面层施工均采用两台摊铺机梯队摊铺,中间采用热接缝,一次辗压,应是斜接缝,避免出现缝痕。摊铺速度2 m/min~3 m/min,连续不间断地匀速摊铺是提高面层平整度和均匀性的关键。 　　5.混凝土路桥的碾压 　　在混凝土路桥施工中必须保证混凝土具有足够的压实度。如压实度偏小、孔隙率偏大，引起渗水，降低强度，稳定性差，就会造成混凝土路桥通车后的早起破损。这就要求摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补;碾压过程中也要随时检查，发现有缺陷及时处理。根据现场实际情况，合理安排施工工序及施工工艺;对机械、车辆进行优化组合，发现不到位的及时纠正。 　　（一）选择合理的压路机组合方式混合料的压实对于道路桥层的平整度和强度相当重要。首先选择合理的压路机组合方式和碾压方式，混合料的碾压全程宜采用追随式碾压方式，压实一般采用钢简式静压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，具体采用何种碾压组合方式应由试验路的最终结果确定闭。 　　（二）碾压速度的控制碾压时，压路机应以缓慢而均匀的速度前进，严禁突然改变压路机的碾压路线及碾压方向，以免造成混合料的推移。 　　6．处理混凝土的纵向接缝和横向接缝 　　接缝处理工作在施工过程中是不能避免的，