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探究桥梁钻孔灌注桩断桩的原因 　　摘要：随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。现结合桥梁钻孔灌注桩的一些检测方法，对桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治措施进行了详细的说明，并提出了一些具体的做法。。 　　关键词：钻孔灌注桩断桩原因处理方法 　　中图分类号： K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　钻孔灌注桩在现代桥梁工程中的应用越来越广泛。近几年，随着工程机械的开发应用以及工程要求强度的不断提高，桥梁钻孔灌注桩的施工工艺也在不断改进发展，但因为种种原因，施工中常有断桩现象发生。本文分析了该项目中钻孔灌注桩发生断桩的原因，并据此介绍了对桥梁钻孔灌注桩断桩的处理对策，以期对同行有所参考。 　　一、桥梁钻孔灌注桩断桩的原因 　　桥梁钻孔灌注桩水下砼的灌注工艺并不复杂，但影响因素很多，对灌注工艺的每一个环节稍有不慎或考虑不周时，都会导致灌注的失败、形成断桩。断桩是泥浆或砂砾与水泥砼混合把灌注的上下两段砼隔开，使砼变质或截面积受损。断柱是严重的质量事故，必须作妥善处理，否则桩不能使用。在桥梁施工中，无论是技术的不完善，还是工程材料的选择失误，都会造成钻孔灌注桩断桩。在工程实际中，断桩原因主要包括以下几个方面。 　　1. 混凝土灌注不当。 　　（1）混凝土不连续。混凝土的不连续导致的桩体整体承受强度不一致是造成断桩的主要原因。混凝土不连续的桩体受力后会出现严重失衡，最终导致断桩现象发生。 　　（2）桩身混凝土不均匀。桩身混凝土不均匀是导致断桩的又一重要原因。受周围环境影响，有时外部冲洗液或者其他液体会进入桩身混凝土中，造成水灰比偏离标准值，最终使状体结构不稳定。一旦受到大的外力作用，就会出现断桩。 　　（3）岩渣沉积层发生断桩。在混凝土灌注过程中，经常会出现岩渣沉积层。沉积层的存在往往会使混凝土的施工层高于规定施工层，而高出的混凝土面也是断桩的多发部位。 　　（4）混凝土离析造成断桩。在混凝土灌注过程中，施工不规范或者材料选择不当都会造成混凝土离析，而离析会使混凝土的结构强度下降，最终导致断桩。 　　2. 施工操作不当。在施工过程中，工作人员对混凝土配料的调配和施工细节把握不准、灌注混凝土的施工经验不足、导管拔管过晚、不能及时处理施工中出现的一些问题等，都会导致断桩。 　　3. 成孔质量不达标造成断桩。成孔质量受多方因素影响，如立地条件、施工条件等。施工中出现流砂等情况，都会导致成孔质量不达标，最终引发断桩。 　　4. 导管设置不合理导致断桩。导管是断桩的易发部位。导管漏水、埋地过深、导管灌注时间过长都会引发断桩 　　5. 桥梁使用不合理导致断桩。在桥梁工程建设之前，都有关于桥梁承重计算的设计，但在使用过程中，往往由于一些人为因素导致桥梁实际承重远远超过设计承重。长此以往，就很容易导致桥梁断桩。桥梁在超负载使用时，即使当时没有明显的不良反应，但却埋下了事故隐患。因此，应加强对桥梁的使用管理，对大型货运车辆较多的路段应进行特殊设计和管理，从而保证桥梁的正常使用。 　　另外，机械故障、孔内水位下降迅速、施工中断时间过长都会严重影响孔桩质量，造成断桩。 　　二、解决办法 　　1、防治措施 　　灌注水下砼是保证成桩质量的关键，灌注分为开浇、连续浇、终浇3个阶段。 　　开浇阶段，容易忙乱，应事先作好充分准备（机械设备运转应正常，人员分工要明细，责任要明确，材料计量调整正确，固定为重量控制，并做好技术、安全交底），首批砼储量存够后，抽储料斗门及拉漏斗阀门要紧密配合，流槽及储料斗门及拉漏斗阀门要紧密配合，溜槽及储料斗要配专人铲料，使首批流入孔内的砼料不要间断，以防导管进水。砼冲入孔内后，要随时观测孔内泥浆排出情况，并进行第一次测深。连续浇注阶段要一气呵成，不得间断，并认真测深，适时提管，指定专人，认真进行复测：a、测深。用测深锤（测深锤一定要按规定制作）测量孔内砼表面高度：b、测盘。测定孔内砼面每上升1m时的拌和盘数，以便核定测深值的准确性，并计算出扩孔系数。开浇时间，浇注深度，埋管深度，每次提管高度等都要将结果填在施工原始记录上，并要求工地现场值班的技术人员负责过目。如感到需要，应将以上数值写在黑板上，挂在浇注现场的醒目处，使参加灌注人员心中有数：c、终浇阶段，砼表面已接近桩顶3m～5m，导管内内砼压力小，导管处泥浆稠度大，这是终浇阶段的特点，在终浇阶段要注意2个问题：一是要控制桩顶标高（根据泥浆比重和泥沙沉淀情况确定超灌混凝土的高度，破桩凿出新面后基本与设计与设计吻合），掌握拌和数量。二是提升导管速度要慢，在提升过程中间断地停顿，使砼有时间充分将空隙完全塞满，以防止桩顶沉积物挤入导管脱离后留下